London Electric Vehicle Company (LEVC) хорошо известна своими знаковыми лондонскими такси, которые теперь представляют собой электромобили с увеличенным запасом хода. Основываясь на этом опыте, компания недавно выпустила и электрический фургон. Он имеет похожий стиль, но больше грузового пространства и некоторые другие модификации.
Прежде чем переходить к другим вопросам, давайте сразу перейдем к спецификациям:
Грузоподъемность: до 5,5 м3
LEVC заявляет, что VN5 «собирается произвести революцию в сегменте коммерческих автомобилей».
В фургоне есть светодиодные фары (или, как я полагаю, британцы называют их фарами), которые, как отмечает компания, преобразуют энергию в свет с эффективностью 80%, а не 20% галогенной лампы. Кроме того, они служат дольше и ярче.
«Кабина оптимизирована для профессионального использования, настройки доступны через большой [9-дюймовый] центральный сенсорный экран с интуитивно понятным интерфейсом, а яркое светодиодное освещение четко освещает другие ключевые элементы управления».
Все фургоны включают в себя автоматическое экстренное торможение (AEB) и круиз-контроль в стандартной комплектации. «Городская отделка добавляет обогрев лобового стекла, передние и задние датчики парковки, шторки безопасности и систему предупреждения о выезде с полосы движения, в то время как флагманская модель Ultima оснащена камерой заднего вида, роскошными сиденьями, металлической окраской и возможностью зарядки от сети переменного тока мощностью 22 кВт в стандартной комплектации».
Более подробную информацию о фургоне можно найти здесь.
Royal Mail взяла на себя обязательство использовать прототип VN5 в своих службах доставки почты в качестве пробного варианта, как и DPD. Еще 23 компании также тестируют прототип фургона. Все они будут тестировать фургон в течение нескольких месяцев в реальных условиях и, предположительно, купят целый парк, если они будут работать хорошо.
Поставки фургона начнутся в 4 квартале этого года для заказов с правым рулем, в то время как покупатели, которым нужен фургон, который едет по левой стороне дороги, начнут получать VN5 в марте 2021 года, согласно текущим планам.. (Кто знает, что принесет 2021 год?)
Демонстрируя привлекательность электрического фургона для служб доставки, LEVC отмечает: «До 5,5 м3 Грузоподъемность VN5 позволяет легко разместить два поддона европейского размера с полной полезной нагрузкой 830 кг. Он был построен с большой боковой загрузочной дверцей (позволяющей загружать поддон сбоку) и разделенной дверью 60/40 сзади, чтобы облегчить погрузку и разгрузку для водителя ».
Фургон производится в Ансти, Ковентри. LEVC отмечает, что этот завод является «единственным специализированным заводом по производству электромобилей в Великобритании».
Все изображения любезно предоставлены LEVC.