Управляющие дорог общего пользования к настоящему времени прекрасно осознали привычку венгерских автомобилистов мусорить. Мусорим от скуки, экономии, расточительства и просто так.
Как в прошлый раз я говорил о приятной привычке ездить против движения на трассах, теперь я говорил с источниками дорожного управления о мусоре вдоль дорог. Так как нижеследующие лакомые кусочки не являются официальной информацией или анонсами, я не буду никого называть, просто расскажу то, что слышал. Может быть, пара сборщиков мусора немного сойдет с ума, если они узнают, что дорожные менеджеры, вероятно, точно знают, что они сделали, например, прошлым летом. Может быть, даже почему он это сделал.
Дорожные менеджеры не любят объявлять, сколько мусора они собирают. Догадаетесь, почему?
Всего несколько недель назад было объявлено, что, как и каждый год, Мадьярский Козут организует вывоз мусора с обочины в этом году, и что около ДЕСЯТИ ТЫСЯЧ ТОНН мусора вывозится с вид каждый год, но они не так сильно бьют по барабану эту штуку. Они редко хвастаются этими работами в национальной или местной прессе, даже если это повысит их популярность.
Почему? Потому что, услышав такую новость, у многих возникает гениальная мысль: если дорожный менеджер все равно уберет мусор, то ведь я могу ночью вынести скопившийся мусор на обочину, его все равно уберут, и я не сделал ничего плохого! Конечно, оправдываться этим не более морально, чем когда Билл Клинтон пытался объяснить, что на самом деле у него не было сексуальных отношений с этой женщиной.
В радиусе нескольких километров от McDonalds, Burger Kings и KFC нет мусора! Его мусор находится в кольце, немного дальше.
Некоторые из водителей, которые делают покупки на проходных прилавках ресторанов быстрого питания, очень порядочные, чистоплотные люди и не терпят мусора в своем окружении. Поэтому, доев гамбургер, картошку фри и безалкогольный напиток, он вырезает упаковку из окна. Свидетельством этого явления является мусорное кольцо, которое окружает такие рестораны быстрого питания, как Saturn, с собственной системой колец. Маленькие меню ближе, остатки дополнительных меню дальше украшают края дорог.
Нам скучно в пробках? Не волнуйтесь, уберём, выкурим и выбросим ненужное в окно!
Рабочие, которые убирают дороги, могли нарисовать на карте жирной красной линией места, где пробка или крупная авария, точно так же, как Google Maps показывает пробки. Конечно, они могли отметить эти участки только потом, исходя из количества мусора, собранного на обочине дороги.
Должен ли я встать? Не скучай, собери кофейные чашки, банки из-под колы и пачки сигарет, сложи их в сумку, которую тоже вырвет в машине, и вырежи все это в окно! По крайней мере, время прошло с пользой, пока мы не смогли двигаться дальше!
Курильщики, как правило, убивают свою нервозность сигаретой в штекере, остатки которой часто просто каким-то образом выбрасывают в окно. И, конечно же, медленная струйка, время остановок - еще и отличная возможность опустошить пепельницу, в этом случае ветер не задует пепел обратно в салон. Окружение длинных красных фонарей и оживленных железнодорожных переездов также является отличным местом для уборщиков дорог!
Но если они так много знают, где мы мусорим, то почему там нет камеры, почему нет наказания?
Будет! Камеры вдоль дорог множатся с поразительной скоростью, а полиция все более восприимчива к пусковым процедурам на основе видеоматериалов, полученных из внешних источников. Так что дело только в десятилетиях, и, может быть, что-то, наконец, начнет дома бороться с замусориванием дорог.
Также было бы очень полезно, если бы венгерская система управления и сбора отходов стала немного более гибкой и жизнеспособной. Если бы не приходилось брать адресные карточки, если бы кто-то хотел за год сбросить на свалку более пяти килограммов старых высохших банок из-под краски, если бы шиномонтажники не отказывались принимать старые шины больше и чаще ссылаясь на то, что за их вывоз нужно платить, а что-то работающее и была бы бесплатная система всего этого, наверное, меньше людей решат, что я лучше выброшу эту хрень из машины куда-нибудь, и затем дорожный менеджер забирал их. Если подумать, государству было бы еще лучше: оно все равно платит по счетам в конце концов, просто вывоз мусора с обочин дороги для государственных дорожных менеджеров немного сложнее и, следовательно, дороже, чем если люди сами отнесут их в назначенные пункты сбора.