Восемь из десяти связанных со спортом травм позвоночника связаны с ездой на велосипеде, согласно новому исследованию Гарвардского университета. как пропаганда шлемов, может помочь уменьшить их число
Исследование, опубликованное в Journal of Neurosurgery: Spine, также показало, что у каждого третьего пациента со спортивной травмой были травмы позвоночника, включая переломы позвонков и повреждение спинного мозга.
Его авторы говорят, что результаты исследования могут помочь повлиять на политику в этой области, в том числе на то, как попытаться предотвратить такие травмы в будущем, с особым акцентом на повышении безопасности езды на велосипеде.
Исследователи проанализировали 80 000 больничных карт за 2011-2014 гг., касающихся пациентов, выписанных на реабилитацию после спортивных травм, и выявили 12 031 случай черепно-мозговой травмы.
Мужчины составляли 82 процента этих пациентов, и 81 процент травм был связан с ездой на велосипеде, затем катались на лыжах и сноуборде по 12 процентов, затем водные виды спорта и контактные виды спорта. 9,1% пациентов нуждались в операции на позвоночнике при первом поступлении в больницу.
Среди этих пациентов наблюдалось увеличение продолжительности пребывания в стационаре в среднем на 2,3 дня по сравнению с пациентами со спинальными травмами, не связанными со спортом, и в 15% случаев имело место повреждение спинного мозга - более распространенное на водные виды спорта и контактные виды спорта приходится 49 и 41 процент всех травм позвоночника, соответственно, а на велосипедный спорт приходится 13 процентов.
В то время как исследование касается травм, связанных со спортом, данные о езде на велосипеде охватывают все формы езды на велосипеде, в том числе по дороге на работу или в магазин.
«Примечательно, что большинство TSI, связанных со спортом, были связаны с автомобильными велосипедными авариями, в которых пациент не управлял транспортным средством (81,0%)», - говорится в исследовании.
«Несмотря на то, что многие города с интенсивным движением признают важность безопасности шлемов и приняли меры по сдерживанию дорожно-транспортных происшествий, связанных с ездой на велосипеде, включая защищенные велосипедные дорожки и законы о шлемах, по-прежнему существует явное несоответствие между политикой и возникновение TSI.
«Предыдущие исследования выявили несоответствие между байкерами, признающими важность ношения шлемов, и фактами, выбравшими их, что указывает на то, что инициативы по защите интересов шлемов могут улучшить показатели использования шлемов.
«В сочетании с такими мероприятиями, как улучшение велосипедных дорожек и обучение автомобилистов, пропаганда использования шлемов может помочь снизить количество случаев УСТ, связанных с ездой на велосипеде».
Ведущий автор Блейк М. Хаузер сказал Healio Orthopedics: «Необходимы дополнительные исследования, чтобы полностью понять значение этих результатов, а также то, как лучше всего предотвратить травматические травмы позвоночника, связанные со спортом, у взрослых».
«Однако очевидно, что эти травмы могут иметь потенциально разрушительные последствия для пациентов, и улучшение политики и просвещения в отношении безопасности участников может оказаться эффективным вмешательством.
«Консультирование взрослых пациентов по мерам безопасности также может помочь предотвратить травмы, связанные со спортом, и заслуживает дальнейших исследований», - добавил он.