Столичная полиция подверглась критике за то, что не смогла привлечь к ответственности водителя лондонского фургона за неосторожное вождение после того, как он сбил велосипедистку с ее велосипеда. Cycling UK прокомментировал: «Если это представляет политику Met Police, они могли бы также сказать, что их просто не беспокоит неосторожное вождение, пока никто не получает травму, изменившую жизнь»
The London Evening Standard опубликовала кадры инцидента, сделанного с камеры на шлеме, который произошел на кольцевой развязке Ламбет-Бридж 22 июля прошлого года.
Ниша Сингх ехала из госпиталя Святого Томаса в госпиталь Модсли в Дании-Хилл, когда белый фургон, который до этого ехал за ней, врезался в ее бок.
У нее было кровотечение, синяк и синяк под глазом, и она сказала, что только потому, что черный кэб следовал за ней на расстоянии, он смог избежать ее наезда, когда она лежала, растянувшись на дороге.
Однако после инцидента Сингх сказала, что она пережила шесть месяцев разочарования, имея дело с Метрополитеном и Управлением полиции по борьбе с преступностью.
Водитель утверждал, что Сингх пытался обогнать его, и она сказала, что чувствовала, что полиция поверила бы ему, что столкновение произошло по ее вине, если бы не видеозапись.
Кроме того, из-за того, что она избежала серьезных травм, водителю не было предъявлено никаких обвинений, вместо этого ему было предложено пройти курсы безопасного вождения.
Карен Стюарт, официальный представитель Метрополитена, отвечающий за рассмотрение нарушений правил дорожного движения в Ламбете, сказала Сингху: «Национальный курс повышения бдительности водителей - это первый вариант, предлагаемый водителям, у которых есть доказательства неосторожного вождения».
“Курс не будет предлагаться, если дело касается опасной для жизни или угрожающей жизни травмы. К сожалению, мы не можем предложить и курсы вождения, и вызов водителя в суд».
Представитель полиции Метрополитен сказал: «Учитываются все травмы и стиль вождения».
Дункан Доллимор, старший сотрудник отдела безопасности дорожного движения и юридических кампаний Cycling UK, был не впечатлен.
"Если это представляет собой политику Met Police, они могут также сказать, что их просто не беспокоит неосторожное вождение, пока никто не получает травму, изменившую жизнь", - сказал он.
«Недостаток внимания этого водителя и плохое вождение были не менее небрежными только потому, что мисс Сингх повезло, и она была просто окровавлена и ушиблена, а не парализована..
“Небрежное вождение - это вождение ниже стандартов осторожного и компетентного водителя. Это было намного ниже этого стандарта. Однако Метрополитен применил свою собственную интерпретацию закона «никто не умер» и предложил курс переподготовки. Кто-то должен спросить себя, какое сообщение они посылают относительно безопасности дорожного движения и стандартов вождения, которые они ожидают от лондонских дорог?
«Сведение к минимуму таких инцидентов - вот почему мы призвали Министерство юстиции пересмотреть свое определение нарушений правил вождения в ходе недавней консультации по вопросам нарушений правил вождения. с Метрополитеном, имеющим собственное мнение о том, что заслуживает судебного преследования».