Благотворительная организация устойчивого транспорта Sustrans приветствовала манифест нового кандидата в мэры от лейбористской партии, в котором основное внимание уделяется более чистому воздуху и велосипедной инфраструктуре
Садик Хан, который проводит кампанию за лейбористов против главного конкурента Зака Голдсмита от тори, опубликовал свой манифест, который включает в себя расширение пешеходных зон и продолжение программы велосипедных супермагистралей, инвестиции в новые маршруты и сосредоточение внимания на раздельном обеспечении..
Исполняющий обязанности директора Sustrans London Мэтт Уинфилд сказал: «Обещание большего количества отдельных велосипедных дорожек, более тихих маршрутов на закоулках, действий на опасных перекрестках и более безопасных грузовиков - все это положительные шаги. Как и поддержка столь необходимого Sustrans велосипедного моста через Темзу между Ротерхайтом и Собачьим островом.
Наш растущий город станет еще более многолюдным, перегруженным и загрязненным, если мы не предпримем смелых шагов, чтобы сделать экологичное путешествие более жизнеспособным.
"Более безопасные улицы побудят больше лондонцев ездить или ходить пешком, освобождая место в метро и автобусах".
В своем манифесте Хан пишет: «Наша самая насущная экологическая проблема - очистка воздуха в Лондоне. По личному опыту знаю, что городской воздух вреден для здоровья людей, так как страдаю астмой во взрослом возрасте. Так много горячих точек загрязнения в городе находятся вокруг школ, подвергая наших детей воздействию опасно загрязненного воздуха и подвергая их большему риску респираторных заболеваний, таких как у меня».
Он говорит, что будет:
- Консультации по продвижению Зоны сверхнизких выбросов и расширению ее вдоль основных магистралей или более широкой части центра Лондона.
- Внедрить чистые автобусные коридоры - отдать приоритет новым, чистым автобусам для тех служб, которые курсируют по наиболее загрязненным дорогам города.
- Поставьте цель покупать только экологически чистые электрические или водородные автобусы с 2020 года, стремясь к соглашению с другими крупными европейскими и мировыми городами, чтобы сделать то же самое, чтобы послать сигнал производителям автобусов и создать гонку на вершину. в технологии экологически чистых шин.
- Сделайте езду на велосипеде более простым и безопасным выбором для большего числа лондонцев.
- Назначить чемпиона по пешеходам в TfL, чтобы возглавить меры, чтобы сделать передвижение по Лондону более безопасным и легким.
Конкретно о велоспорте он говорит, что будет:
- Заморозить все платежи по схеме мэра по аренде велосипедов на четыре года.
- Увеличить долю бюджета TfL, расходуемую на езду на велосипеде.
- Продолжить программу Cycle Superhighway, инвестируя в новые маршруты и извлекая уроки из предыдущих схем, уделяя особое внимание раздельному предоставлению услуг.
- Уделите приоритетное внимание непрерывным велосипедным маршрутам, проходящим через парки, вдоль водных путей и по тихим улочкам, чтобы расширить сеть безопасных велосипедных прогулок в Лондоне, одновременно завершив развертывание текущих планов улучшения велосипедного движения в центре города и начав новый раунд схем.
- Продвижение более безопасных и чистых грузовиков - работа с районами и использование закупок мэрии для установления новых стандартов безопасности, переход к контрактам мэрии и TfL, определяющим грузовики с «прямым обзором».
- Просмотреть программы Safer Junction Programs, чтобы определить и приступить к приоритетным улучшениям в большем количестве крупных аварийных точек Лондона.
- Предоставить больше мест для хранения велосипедов и парковок, используя Лондонский план для обеспечения снабжения в новых застройках, а работая с районами Лондона, обеспечить безопасность на улицах.
- Работать над разрушением некоторых физических барьеров города, например, поддерживая цикл Rotherhithe-Canary Wharf и пешеходный мост.
- Поощряйте развертывание зон со скоростью 32 км/ч по всему городу, поддержав кампанию «Для нас изобилие 20-х годов».