Победа Марка Кавендиша на чемпионате мира по шоссейным гонкам в Дании вчера стала венцом года, который, без сомнения, является самым успешным для британских велосипедистов-мужчин на шоссе. Однако история может в конечном итоге рассматривать это как начало золотого века для лучших гонщиков страны
В то время как Кавендиш достиг двух своих целей на год - выиграл майку с зелеными очками на июльском Тур де Франс и стал вторым британским профессионалом, получившим радужную майку, вторым, конечно же, стал Том Симпсон - другие гонщики также наслаждались отличным годом на дороге, в некоторых случаях давая представление об их потенциале выигрывать большие гонки в предстоящие годы.
Британия сильна в глубине ряда дисциплин - трек является самым популярным, а также BMX, скоростным спуском и женскими соревнованиями на дороге, с медалями, полученными в последнем во всех возрастных группах в Копенгагене - но в этом году подчеркивается, что британские мужчины стали одной из сильнейших сил на шоссейной мужской сцене.
Как человек измеряет свой успех, это другой вопрос. В настоящее время страна находится на головокружительном пятом месте в рейтинге UCI WorldTour, опережая Нидерланды, Германию, Францию и Соединенные Штаты, после года, который продемонстрировал реальную силу в глубине, которую страна теперь приобрела.
Девять побед на этапах трех Гранд-туров тремя разными гонщиками - Кавендиш с двумя на Джиро д'Италия и пятью на Тур де Франс, плюс победа Дэвида Миллара в гонке на время на Джиро и ошеломляющая победа Криса Фрума на Пенья Кабарга во время Вуэльты - это одна мера.
Оставаясь с Гранд-турами, есть множество футболок, которые носят разные британские гонщики во время трех трехнедельных гонок, причем четыре британских гонщика лидируют в общем зачете одного из них в какой-то момент, рекорд только Испания сравнялась в этом году.
Джиро увидел Кавендиша в maglia rosa во время злополучного этапа 3, уступив майку в тот вечер Миллару, который таким образом оказался лидером пелотона на следующий день в ответ на трагическую гибель Leopard-Trek. Воутер Вейландт.
На Вуэльте, тем временем, именно Фрум нарушил порядок в Team Sky, заняв второе место после Тони Мартина в гонке на время 10-го этапа в Саламанке и тем самым забрав красную майку лидера, опередив лидера своей команды Брэдли. Виггинс.
Последний станет четвертым британским гонщиком, возглавившим Гранд-тур в этом году, прежде чем Хуан Хосе Кобо из Geox-TMC навсегда взял майку на этапе 15, закончив гонку всего на 13 секунд впереди Фрума, а Виггинс - дальше. 1 минута 26 секунд назад на третьем.
Это само по себе ознаменовало собой еще одно беспрецедентное достижение для британских велосипедистов - два человека поднялись на подиум Гранд-тура, а Фрум также сравнялся с Робертом Милларом, когда-либо занимавшим наивысшую позицию среди британцев в одной из этих трех гонок.
Продолжают бушевать дебаты о том, что могло бы произойти, если бы Team Sky выступала за Фрума, а не за Виггинса, после того, как он взял красную майку после той гонки на время, и некоторые предполагают, что он мог бы стать первым победителем Гранд-тура страны..
Во время Тур де Франс недавно коронованный британский чемпион Виггинс, конечно же, разбился со сломанной ключицей в конце первой недели, и в тот день его товарищ по команде Герайнт Томас уступил лучшую майку молодого гонщика, которую он носил с тех пор. день открытия.
Позднее в гонке, получив полную свободу действий в атаке, валлиец будет лидировать на Тур де Франс вверх по Турмале в тот день, когда он дважды сойдет с трассы и получит приз дня за боевые действия.
Кавендиш, тем временем, одержал пять побед на этапах Тура, включая беспрецедентный третий год подряд спринт на Елисейских полях, а вместе с ним и зеленую майку, о которой он так мечтал.
На Вуэльте 2010 года он стал вторым британским гонщиком, выигравшим майку очков Гранд-тура, как это сделал Малкольм Эллиотт в 1989 году; теперь он присоединится к королю гор Роберту Миллару 1984 года как единственный человек с этих островов, выигравший майку любого описания на Тур де Франс.
Вдали от Гранд-туров Виггинс подтвердил свою собственную форму перед Тур де Франс крупнейшей выездной победой в своей карьере в Criterium du Dauphiné, гонке, в которой Томас, ранее выигравший свою первую многодневную гонку, «Бавария Рундфарт», продемонстрировал уверенную игру от имени лидера своей команды.
Ранее в этом сезоне валлиец также попал в десятку лучших в гонке, которую он больше всего хотел бы выиграть, Туре Фландрии, который последовал за вторым местом в Dwars Door Vlaanderen, подтвердив свои полномочия в Классике для будущее - хотя в следующем году основное внимание будет уделяться сохранению олимпийского титула в командной гонке преследования.
Другие члены команды, которые вчера поддерживали Кавендиша, также добились заметных результатов в этом сезоне. Буквально на прошлой неделе Стив Каммингс занял второе место в общем зачете Тура Британии, то же самое место, которое он занял в 2008 году, и самое высокое место среди британских гонщиков с тех пор, как гонка была возрождена в 2004 году.
Опытный Джереми Хант, перешедший в Team Sky из Cervelo TestTeam, одержал свою первую победу за два года на турнире East Yorkshire Cycle Classic, а Ян Станнард впечатлил своей атакой в Генте-Вевельгеме, а позже дебютировал в профессиональной карьере. победа на Туре Австрии.
Вдали от команды, которая вчера поддерживала Кавендиша, спринтер Team Sky Бен Свифт получил первые рейтинговые очки страны в сезоне, выиграв два этапа Tour Down Under, а также выиграв этапы Vuelta a Castilla y León, Tour de Romandie и, возможно, наиболее впечатляющий Tour of California.
Свифту всего 23 года, но два гонщика, которые моложе, также набрали рейтинговые очки в течение года, его товарищ по команде в Sky, Питер Кенно, а также Адам Блайт из Omega Pharma Lotto.
С Алексом Доусеттом, выигравшим гонку на время на Туре Британии, и Энди Фенном, завоевавшим на прошлой неделе бронзу в мировой шоссейной гонке среди юношей до 23 лет, конвейер по производству британских талантов, похоже, работает так же гладко, как и прежде. - хотя, что касается таких, как Даусетт и Свифт, которые работают в Team Sky, существует вопрос о том, как они могут рассматривать свои возможности, если Кавендиш, как ходят слухи, перейдет в британскую команду.
Как быстро заметил вчера новый чемпион мира, его победа стала кульминацией трехлетнего планирования British Cycling, и тот факт, что у него было семь товарищей по команде, которые поддерживали его, стал результатом усилий его коллеги. Британцы набрали рейтинговые очки UCI WorldTour.
С одной стороны, это отражение тщательного планирования British Cycling, которое принесло стране такой большой успех на трассе; с другой стороны, это отражение того, что менталитет победителя на трассе, отчасти благодаря созданию Team Sky, был успешно перенесен на дорогу.
2012 год, конечно же, будет особенным для британских гонщиков, с уникальным шансом для нынешнего поколения гонщиков принять участие в домашних Олимпийских играх, а шоссейная гонка в Лондоне в 2012 году является большой целью Кавендиша для год.
Великобритания будет квалифицировать максимум пять гонщиков для участия в гонке, и поскольку Уиггинс сосредоточится на гонке на время, Томас сосредоточится на трассе, а Миллар не будет допущен к участию из-за его запрета на допинг, оставшиеся четыре места будут горячо разыграны. оспаривается.
Что касается 1965 года, года, когда Симпсон, который умер двумя годами позже в палящей жаре Мон-Ванту, выиграл свою майку чемпиона мира?
Ну, в том же году другой британский гонщик, Майкл Райт, выиграл этап Тур де Франс в цветах Wiel's-Groene Leeuw, в то время как на выезде Симпсон добавил всего одну победу к своему титулу чемпиона мира, но престижная Джиро ди Ломбардия.
Успех Барри Хобана на Тур де Франс в течение следующего десятилетия, люди забывают, что когда Симпсон выиграл, это было воспринято как кульминация возрождения Великобритании как державы шоссейных гонок после полувека, когда массовый старт шоссейные гонки были запрещены на дорогах Великобритании.
На этот раз давайте позаботимся о том, чтобы эта вторая радужная майка не предвещала еще один ложный рассвет.