Благотворительная организация по безопасности дорожного движения IAM сообщает, что почти девять из десяти велосипедистов (88 процентов) говорят, что в течение последних шести месяцев их порезал другой участник дорожного движения, который не смотрел должным образом, согласно результатам его последней проверки. опрос. Он добавляет, что почти все велосипедисты - 95 процентов - принявшие участие в опросе сказали, что за тот же период им приходилось предпринимать действия по уклонению, чтобы избежать столкновения
IAM говорит, что полученные данные отражают огромную проблему SMIDSY - «Извини, приятель, я тебя не видел» - автомобилисты, уже являющиеся предметом кампании Stop SMIDSY национальной организации велосипедистов CTC.
К результатам опроса IAM следует относиться с некоторой осторожностью, поскольку они отражают не случайную выборку велосипедистов, а скорее тех, кто по какой-либо причине попал на сайт благотворительной организации, а затем решил ответить на опрос, который может, например, привести к тому, что те, кто недавно был вовлечен в промах, с большей вероятностью примут участие.
Однако результаты опубликованы в то время, когда этот вопрос стал особенно актуальным в результате трех недавних судебных дел, связанных со смертью велосипедистов, в которых соответствующие водители утверждали, что жертв нет, каждый со ссылкой на солнце в их глазах как потенциальная причина инцидента.
В каждом из этих случаев, последовавших за гибелью капитана группы Томаса Барретта, убитого по дороге домой с работы, велосипедиста-рекордсмена Пэта Кенни, тренировавшегося, и Карла Остина, принимавшего участие во время в ходе судебного разбирательства соответствующие водители признали причинение смерти опасным вождением; никто из них не был приговорен к лишению свободы.
Согласно анализу, проведенному IAM и содержащемуся в отчете Licensed to Skill, опубликованном в прошлом году, невнимательность является причиной 29 процентов серьезных дорожно-транспортных происшествий и 36 процентов менее серьезных дорожно-транспортных происшествий. Это второй по распространенности фактор, способствующий летальному исходу, обнаруженный в 21% из них.
Последнее исследование компании показало, что 89% велосипедистов обвиняют других участников дорожного движения в том, что они не уделяют достаточного внимания, а 90% говорят, что единственный способ улучшить ситуацию - повысить осведомленность автомобилистов о велосипедистах.
Примерно половина велосипедистов - 52 процента - заявили, что они чуть не попали в аварию на перекрестке, а 45 процентов особо отметили повороты налево. Около 73% потенциальных промахов произошли в зонах со скоростью 30 миль в час.
Исполнительный директор IAM Саймон Бест прокомментировал: «Случаи SMIDSY случаются слишком часто, и очень немногие люди готовы взять на себя ответственность за свое участие в них. Всегда виноват кто-то другой. Все участники дорожного движения должны быть более осведомлены о том, с кем они пересекают дорогу, и о рисках, которые они представляют.
«Намерения других участников дорожного движения часто можно угадать по их языку тела и положению на дороге, поэтому ездите осторожно и оставляйте место, чтобы, если кто-то сделает что-то неожиданное, у вас было время с этим справиться».
В то время как такие проблемы, как рассеянность, изобретательность или превышение скорости водителей, а также водители, которые проезжают слишком близко или врезаются, чтобы повернуть налево, явно не в компетенции велосипедистов, в заключение IAM изложила свои рекомендации по безопасности для велосипедистов, которые помогут настолько, насколько они могут лично, чтобы минимизировать риски во время езды по дороге. Этот совет: