Концепт ID.2all предлагает первый взгляд на доступный электрический хэтчбек Volkswagen, запуск которого запланирован на 2025 год
Чтобы противостоять тенденции дорогих электромобилей, Volkswagen нацелился на стартовую цену ниже 25 000 евро (22 000 фунтов стерлингов) для ID.2all в его окончательной форме. Из-за проблем с качеством ID.3 и проблемных цифровых интерфейсов, из-за которых линейка электромобилей воспринималась прохладно, инженеры марки усердно работали над устранением этих проблемных моментов в этой многообещающей новой модели.
На основе новой итерации платформы MEB, найденной под оболочкой ID.3, ID.2all станет первой переднеприводной моделью в линейке ID. Хотя нам придется подождать и посмотреть, какие элементы поступят на рынок, концепт оснащен одним электродвигателем мощностью 223 л.
Емкость аккумулятора не разглашается, но Volkswagen заявляет о респектабельном запасе хода в 480 миль (WLTP), при этом зарядка от 10 до 80 процентов занимает всего 20 минут с использованием быстрой зарядки постоянного тока - домашняя или общественная зарядка переменного тока мощностью 11 кВт также возможно.
Возможно, наиболее значительным изменением является подход Volkswagen к эргономике: в ID.2all используется отдельная панель климат-контроля с физическими кнопками с подсветкой в дополнение к 12,9-дюймовому основному информационно-развлекательному дисплею и 10,9-дюймовому цифровому приборному щитку. даже физическое колесо регулировки громкости, а также два индуктивных зарядных устройства для телефона. Отсутствие контрольной подсветки и тактильного переключателя было одной из основных жалоб ID.3 и остальной части текущей линейки, но это может измениться, если взглянуть на эту концепцию.
Несмотря на свой статус начального уровня, модель, как говорят, обладает рядом высококлассных функций, присущих более премиальным продуктам Volkswagen. Система Travel Assist обеспечит частично автономное вождение благодаря блокам задних фонарей IQ. LIGHT и 3D LED, Park Assist Plus и даже сиденьям с электромассажем, которые входят в пакет.
Написав Mk7 Golf и с тех пор работая главным дизайнером в Audi и Bentley, Андреас Миндт применил новое мышление к ID.2, обращаясь к иконам прошлого. Дизайн задней стойки черпает вдохновение, например, от Golf первого поколения, с акцентом на сильную визуальную стойку, которая использует преимущества длинной колесной базы ID.2all и коротких свесов.
Volkswagen ID. 2все характеристики концепта
| Силовой агрегат | Одномоторный, передний привод |
| Мощность | 223 л.с. |
| Диапазон | Прибл. 280 миль (WLTP) |
| 0-62mph | |
| Максимальная скорость | 99mph |
| Целевая цена |