Неизвестно, Naran Automotive ворвется в ряды суперкаров, и, в отличие от все более распространенных электрических решений, их первая модель будет приводиться в движение классическим двигателем V8.
В наши дни нетрудно встретить обещание о суперкаре мощностью 1000 лошадиных сил, почти каждый месяц появляется компания, работающая над ним.
Особенно потому, что электропривод значительно упростил разработку этих суперкаров с электродвигателями, работающими от бизонов, установленными в кузовах из углеродного волокна, взятых из гонок.
Тем не менее, недавно представленный Naran Automotive по-прежнему представляет классическую ветвь автомобилестроения,
В соответствии с их обещанием, их суперкар предлагает гоночный автомобиль GT3 на дорогах общего пользования. Их решение для этого - 5-литровый битурбированный V8, который в итоге разместили не перед задними колесами, а за передними, так что это будет один из немногих суперкаров с посадочными местами 2+2.
Производительность V8 битурбо была должным образом увеличена, источник питания способен развивать мощность 1048 лошадиных сил и крутящий момент 1035 Нм,, с которым полноприводный и едва ли полуторатонный Наран разгонялся бы до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, его максимальная скорость превышала бы 368 км/ч. Амортизаторы Öhlins заботятся о дороге, а углеродно-керамические диски - об остановке.
Интерьер суперкара стоимостью 1 миллион евро компании, основанной основателем Индии и Зимбабве Ахмиром Нараном, разработан привлеченным Aston Martin специалистом, а все 49 экземпляров ограниченной серии изготовлены на заказ
Мы можем увидеть соперника Aston Martin Vulcan и McLaren Speedtail на дорогах уже в 2021 году
- по крайней мере счастливчики, которые с ним столкнутся.