Велосипедная дорожка стоимостью 700 000 фунтов стерлингов, запланированная для парка Бирмингема, «испортит» район и вызовет антиобщественное поведение, по словам местных советников
Против планов создания загородного парка Вудгейт-Вэлли выступила группа во главе с членом совета от консерваторов Джоном Лайнсом.
Но планы были одобрены после представления члена кабинета лейбористов Стюарта Стейси, который утверждает, что дорога будет более привлекательной для велосипедистов и пешеходов и будет поощрять более широкое использование парка.
Cllr Стейси сказала: «Речь идет о том, чтобы дать людям возможность на велосипедах проехать по зеленой зоне и насладиться ею», сообщает Birmingham Post.
Путь стоимостью 728 000 фунтов стерлингов был разработан в рамках финансируемой правительством схемы Birmingham Cycle Revolution.
Но Каун Джон Лайнс сказал, что он опасается, что это будет стимулировать автомобильное движение.
Он сказал: «Они хотят проехать через Вудгейт-Вэлли - парк дикой природы - и испортить его. Мы все за то, чтобы больше ездить на велосипеде, но они не должны укладывать асфальт на наш парк».
Мы поняли, что мотоциклы и мотороллеры уже достаточно досаждают, и это их только подстегнет.
"Они получили все эти деньги от правительства и отчаянно хотят их потратить", добавил он.
В отчете кабинета совета говорится: «Программа Birmingham Cycle Revolution направлена на повышение привлекательности езды на велосипеде, что будет способствовать сокращению использования автомобилей, улучшению здоровья и окружающей среды, а также улучшению связи для домохозяйств, не имеющих автомобиля.
"Многие из предложений, включая этот маршрут через загородный парк Вудгейт-Вэлли, также принесут пользу пешеходам".
Как мы сообщали в 2014 году, член городского совета Бирмингема сказал, что городская «Велосипедная революция» стоимостью 24,3 миллиона фунтов стерлингов принесет пользу только «молодым белым мужчинам» и что езда на велосипеде является «дискриминационным» видом транспорта.
В 2013 году второй по величине город Англии получил 17 миллионов фунтов стерлингов в рамках правительственной инициативы Cycle City Ambition, которая вместе с 7,3 миллионами фунтов стерлингов местного финансирования направлена на то, чтобы в течение десяти лет 5 процентов поездок совершались на велосипеде. рост до 10 процентов через 20 лет.
Согласно переписи населения 2011 года, в Бирмингеме самая низкая доля велосипедистов среди всех крупных городов Англии - всего 1,44% взрослого населения, что практически не изменилось с 2001 года.
Среди особенностей стратегии совета, направленной на стимулирование роста, - 71 миля новых велосипедных маршрутов, улучшение 59 миль существующих маршрутов, включая сегрегацию, более низкие ограничения скорости для автомобилей и сеть маршрутов без движения с использованием каналы и открытые пространства.