Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) единогласно принял правило, согласно которому производители грузовиков должны продавать в штате все большее количество чистых грузовиков с нулевым уровнем выбросов.
В ходе революционной победы Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) единогласно принял первое в мире требование к коммерческим грузовикам с нулевым уровнем выбросов - правило Advanced Clean Trucks. Правило, которое требует, чтобы производители грузовиков продавали в Калифорнии все большее количество чистых грузовиков с нулевым уровнем выбросов вместо грязного дизельного топлива и бензина, сократит выбросы токсичных ископаемых видов топлива в загрязненных сообществах по всему штату.
Очистка выбросов грузовиков давно назрела для сообществ, расположенных вблизи автомагистралей, портов и грузовых узлов, которые непропорционально страдают от вредного загрязнения воздуха. Во многих из этих сообществ, преимущественно цветных и малообеспеченных, проезжает более 1000 дизельных грузовиков в час. В результате жители страдают от высокого уровня астмы и повышенного риска рака, что заставляет врачей называть эти районы «дизельными зонами смерти». Кроме того, предварительные исследования показывают, что в округах с более высоким долгосрочным уровнем загрязнения воздуха также наблюдается более высокий уровень смертности от COVID-19.
Тысячи членов NRDC представили публичные комментарии в пользу правила, присоединившись к передовым сообществам, профсоюзам, защитникам общественного здравоохранения, индустрии чистых технологий и защитникам окружающей среды, чтобы поддержать принятие правила. Многие из этих групп участвовали в многолетнем публичном процессе CARB, чтобы тщательно взвесить проблемы и разработать стандарт.
Очистка выбросов грузовиков давно назрела для сообществ, расположенных вблизи автомагистралей, портов и грузовых узлов, которые непропорционально страдают от вредного загрязнения воздуха.
Последнее правило резко сдвинет рынок грузовиков средней и большой грузоподъемности в Калифорнии с перехода от грязного ископаемого топлива к технологии с нулевым уровнем выбросов. Начиная с 2024 года производители должны увеличить продажи грузовиков с нулевым уровнем выбросов от 30 до 50 процентов к 2030 году и от 40 до 75 процентов к 2035 году.
Совет также поручил персоналу CARB определить, как к 2045 году перевести парк грузовиков Калифорнии на автомобили со 100-процентным нулевым уровнем выбросов с более ранними целями для таких сегментов рынка, как тягачи, доставка первой и последней мили, мусоровозы, местные автобусы, коммунальные и правительственные автомобили.
На следующей диаграмме показан процент продаж новых грузовиков по классам, которые должны быть без выбросов до 2035 года:
Улучшение общественного здравоохранения, рабочих мест и экономики
Эффективность правила для здоровья и экономики значительна и включает:
- 8,9 млрд долларов экономии на здравоохранении с 2020 по 2040 год;
- 7, к 2040 году будет создано 442 новых рабочих места;
- Предотвращение выбросов CO2 на $1,7 млрд к 2040 году;
- 5,9 млрд долларов экономии в отрасли к 2040 году; и
- К 2040 году к ВВП штата будет добавлено 282 миллиона долларов США.
Пока Вашингтон твитит, штаты лидируют
Эта первая в своем роде политика для грузовых автомобилей основана на опыте Калифорнии в отношении аналогичного правила для легковых автомобилей, известного как Advanced Clean Cars Program. Хотя правило Advanced Clean Truck является стандартом Калифорнии, его влияние будет ощущаться по всей стране - не в последнюю очередь из-за обширной грузовой отрасли Калифорнии и рынка крупных грузовиков. Как и программа Advanced Clean Cars, за правилом Advanced Clean Trucks внимательно следили многие штаты, заинтересованные в правиле и других поддерживающих стратегиях транспортных средств с нулевым уровнем выбросов по соображениям общественного здравоохранения, экономики и окружающей среды. Штаты лидируют в переходе к будущему с чистыми технологиями, в то время как администрация Трампа застряла на сохранении прошлого, основанного на ископаемом топливе.
Большие грузовики и большие цифры
Это большое правило. Он охватывает пикапы F-250, 18-колесные автомобили и все, что между ними. По оценкам NRDC, к 2035 году в Калифорнии может быть продано более 300 000 грузовиков с нулевым уровнем выбросов, и примерно 60 процентов продаж новых грузовиков могут быть с нулевым уровнем выбросов:
Год (чистого) грузовика
Для тех, кто требует права на чистый воздух, 2020 год обещает стать переломным. Имея за плечами правило Advanced Clean Truck, CARB обратится к недавнему предложению по очистке выбросов от новых дизельных грузовиков (известному как правило Heavy-Duty Omnibus), а также к требованиям для автопарков, которые соответствуют правилу Advanced Clean Truck (правило Advanced Clean Truck). Правило чистого парка грузовиков). Строгие правила использования большегрузных омнибусов и чистых грузовиков жизненно важны для создания дальнейшего спроса на грузовики с нулевым уровнем выбросов и обеспечения столь необходимых преимуществ для здоровья населения по всему штату.
На прошлой неделе Калифорния сделала значительный шаг вперед, продемонстрировав, как штаты могут играть ключевую роль в определении нового курса страны для защиты здоровья населения при построении основы более чистой и справедливой экономики.