Как я недавно сообщал, двумя крупнейшими производителями аккумуляторов для электромобилей в мире являются CATL и LG Energy Solution (ранее LG Chem). Они намерены оставаться на вершине. В последний день 2020 года CATL объявила об инвестициях в размере 39 миллиардов юаней (5,9 миллиарда долларов) в три новых завода по производству аккумуляторов в Китае. Тем временем LG Energy Solution планирует более чем вдвое увеличить производство аккумуляторных батарей в Китае.
Новые фабрики CATL
Три новых завода будут построены в провинциях Фуцзянь, Сычуань и Цзянсу. «Отраслевые эксперты заявили, что расширение производственных мощностей позволит другим компаниям цепочки поставок в секторе новых энергетических транспортных средств увеличить объемы производства и заработать на быстром росте сектора новых энергетических транспортных средств в стране в течение следующих нескольких лет», - отмечает China Daily. Такие материалы для аккумуляторов, как литий и кобальт, уже в основном перерабатываются и закупаются в Китае. Расширение производства аккумуляторных элементов логически означает увеличение производства в этой цепочке поставок и, возможно, рост глобального дисбаланса - эту тему я обсуждал с экспертами из RK Equity, а также с другими экспертами по аккумуляторным батареям (эпизоды еще не опубликованы).
Ожидается, что новые инвестиции добавят 120-150 ГВтч производственных мощностей по производству аккумуляторов в следующие 2-4 года, по словам аналитика China International Capital Corp Цзэн Тао.
«Согласно публичным заявлениям, CATL потратила 73 миллиарда юаней на расширение производственных мощностей в этом году», - добавил Цзэн. Вот еще несколько подробностей об инвестициях:
17 миллиардов юаней для базы по производству аккумуляторов в Фудин провинции Ниндэ, провинция Фуцзянь.
- 12 миллиардов юаней для завода в Лияне, провинция Цзянсу.
- 10 миллиардов юаней на расширение завода по производству аккумуляторов в Ибине, провинция Сычуань.
Ван Цзин, руководитель исследований в области высокотехнологичного производства в Shanghai Chaos Investment Group Co Ltd., добавил следующее: «CATL стремится ускорить расширение своих мощностей с целью увеличения своей доли на мировом рынке до 40 процентов. Учитывая недостаточные производственные мощности в настоящее время, производитель аккумуляторов заранее планирует бум продаж новых энергетических транспортных средств ».
Расширение энергетического решения LG
Новости LG Energy Solution появились примерно за месяц до этого, когда LG Energy Solution еще была просто LG Chem.
Источники сообщили, что южнокорейская компания LG Chem планирует более чем вдвое увеличить производственные мощности аккумуляторных батарей, которые она производит в Китае для электромобилей Tesla, в следующем году, сообщили источники, чтобы не отставать от роста своего американского клиента на крупнейшем автомобильном рынке.
- JPR007 (@ jpr007) 1 декабря 2020 г.
Reuters сообщило, что LG Chem планирует удвоить производство аккумуляторов для электромобилей в Китае в 2021 году, в основном для удовлетворения спроса Tesla на дополнительные аккумуляторы для своих электромобилей, производимых в Китае. Большая часть производства аккумуляторов LG Chem находится в Южной Корее, но компания также владеет и управляет крупнейшим в Европе предприятием по производству аккумуляторов для электромобилей. Он не снабжает Tesla батареями, производимыми там, но, возможно, это произойдет, когда Tesla Giga Berlin выйдет в сеть - два завода находятся всего в паре часов езды на машине.
Тем не менее, в настоящее время LG Energy Solution «также будет поставлять увеличившуюся продукцию из Китая и Кореи на заводы Tesla в Германии и США», - сказали два человека, осведомленных в этом вопросе, что свидетельствует об усилении роли в цепочке поставок. ведущего мирового производителя электромобилей », - сообщает Reuters. К 2023 году LG Energy Solution планирует утроить производственную мощность цилиндрических аккумуляторных элементов до 60 ГВтч в год. Пока что только Tesla использует такие аккумуляторные батареи.
Tesla продала 500 000 электромобилей в 2020 году, но намерена увеличить производство до 20 миллионов автомобилей в год до 2030 года. Да, 20 миллионов в год. Самым продаваемым автопроизводителем в мире в 2017 году была Toyota с 10,2 млн продаж. Сможет ли Tesla к 2030 году достичь производства 20 миллионов автомобилей в год? Кто знает? Но если это произойдет, это будет во многом зависеть от огромного и довольно быстрого увеличения производственных мощностей ведущих мировых компаний по производству аккумуляторов.
Годовая производственная мощность Tesla в Шанхае в настоящее время составляет до 250 000 автомобилей. Однако к 2022 году цель Tesla, как сообщается, состоит в том, чтобы достичь производственной мощности 250 000 в год только для модели Y. В выпуске новостей добавлено:
«В каждой модели используется 4 416 аккумуляторных элементов, и каждая линия LG Chem способна производить до 7 миллионов элементов в месяц, - сказал один из людей. Таким образом, согласно расчетам Reuters, 17 производственных линий LG Chem в Нанкине смогут обслуживать до 323 000 автомобилей в год ».
Сообщается, что помимо получения аккумуляторов от CATL и LG Chem в Шанхае, Tesla попросила Panasonic поставить ей аккумуляторы для своих электромобилей, произведенных в Шанхае. Суть ясна: Tesla нужны аккумуляторы, их много.