23 июня компания Aerojet Rocketdyne, производитель ракет и ракетных двигательных установок, провела серию огневых испытаний демонстрационного двигателя Bantam, полностью изготовленного с помощью 3D-печати. И самое главное, двигатель, который поможет компании GenCorp разработать более экономичные двигатели для разгонных блоков, разгонных блоков и космических двигателей, успешно прошел эти испытания.
Директор программ Advanced Launch Propulsion в Aerojet Rocketdyne Джей Литтлс объясняет, что эта ракета не только частично изготовлена с использованием аддитивного производства, но и полностью напечатана на 3D-принтере: «Демонстрация этого двигателя, полностью с аддитивным производством, является еще одной важной вехой на нашем пути к изменению доступности силовых установок. Мы не просто делаем автономную камеру или инжектор, основанный на традиционных подходах к проектированию. Скорее, мы интегрируем все возможности процессов аддитивного производства для разработки проверенной, надежной и доступной конструкции. Мы делаем это с технической глубиной и строгостью, чтобы соответствовать нашим беспрецедентным требованиям к качеству и безопасности».
Благодаря аддитивному производству аэрокосмических компонентов, таких как двигатель Bantam, производители могут создавать сложные и эффективные конструкции, сокращая при этом количество отдельных движущихся частей. Этот двигатель, например, обычно состоит из десятков деталей, но в случае модернизации, напечатанной на 3D-принтере, есть только три отдельных компонента: комбинированный узел форсунки и купола, камера сгорания и комбинированный горловина и сопло. раздел. Адаптировав проверенную конструкцию двигателя Atlas Sustainer, команда Aerojet Rocketdyne смогла сократить время проектирования и производства с года до нескольких месяцев. Кроме того, стоимость двигателя была снижена на ошеломляющие 65%.
Этот напечатанный на 3D-принтере Baby Bantam, стоящий в нижней части диапазона тяги семейства Bantam, использует жидкий кислород и керосин для создания тяги в 5 000 фунтов по сравнению с двигателями с самым дальним диапазоном тяги, которые использовать различные виды топлива для увеличения тяги до 200 000 фунтов. В рамках продолжающегося исследования подрядчиком аэрокосмической и оборонной промышленности возможности производства двигателей с помощью 3D-печати мы можем даже увидеть эти двигатели с большей тягой, изготовленные с использованием этой технологии.