Достижения в различных типах 3D-печати достигли уровня, на котором качество продукции соответствует более традиционным методам производства. Хорошую демонстрацию этого можно найти в модели автомобиля с дистанционным управлением, которая первоначально была изготовлена с использованием литья под давлением, а теперь была напечатана в трехмерном формате с использованием полимеров, армированных углеродным волокном. Компания, основанная экспертом по быстрому прототипированию, который работал с гонками Red Bull, работала с ведущим производителем автомобилей с дистанционным управлением и аксессуаров, чтобы создать радиоуправляемый автомобиль почти полностью с помощью 3D-печати.
Graphite Additive Manufacturing объединилась с Schumacher Racing Cars для 3D-печати автомобиля с дистанционным управлением из пластика, армированного углеродным волокном. Графит напечатал детали с использованием процесса 3D-печати селективного лазерного спекания (SLS) с использованием пластика, армированного углеродным волокном. Группа компаний приступила к реализации проекта, чтобы показать, что преимущества снижения веса этого метода производства могут быть применены к широкому спектру других применений в производстве.
Команда Graphite Additive Manufacturing говорит, что материал, армированный углеродным волокном, используемый в этом процессе, имеет самое высокое отношение жесткости к весу и прочности к весу среди всех доступных пластиковых материалов для 3D-печати.
Металлические компоненты автомобиля с дистанционным управлением, которые не были изготовлены с помощью 3D-печати, были прикручены болтами прямо к деталям, которые были изготовлены, включая амортизаторы и днище, а также очевидные гайки и болты.
Компания имеет большой опыт в этой области, так как ее возглавляет управляющий директор Кевин Ламборн, который ранее руководил крупнейшим в Великобритании отделом быстрого прототипирования в 1990-х годах, а также провел семь лет в Red Bull Racing, используя быстрое прототипирование.
Общая расчетная экономия веса готовых компонентов автомобиля с дистанционным управлением, напечатанных на 3D-принтере, по сравнению с предыдущим результатом, полученным методом литья под давлением, составила десятую часть.
ИСТОЧНИК