Положение байкеров в большинстве стран далеко от идеального. Просто подумайте о (несуществующих) велосипедных дорожках и велосипедных дорожках или об опасности, которой они подвергаются, если едут рядом с автомобилями на дороге при отсутствии первых, соблюдая правила.
Это также включает, по закону, тот факт, что в этой части Европы еще не развита сильная велосипедная культура - в отличие от Нидерландов, которые считаются эталоном - т.е. велосипедисты часто не получают вместе с пешеходами или вниманием автомобилистов. Хорошим примером этого является тот факт, что, хотя в определенных случаях предусмотрены велосипедные дорожки, которые часто никуда не ведут и никуда не ведут, пешеходы часто используют их как тротуары, а автомобилисты - как парковки. (Но, конечно, байкеры также часто ездят по тротуарам или дорогам общего пользования, как если бы они были божественными существами, к которым правила едва ли применимы.)
Ситуация еще менее оптимальна после наступления темноты, потому что плохая (хуже) видимость ухудшает положение байкеров в геометрической прогрессии. Именно это, должно быть, имели в виду руководители Michelin, когда приступали к разработке специальной системы велосипедного освещения.
BikeSphere началась с простой идеи, которую Michelin разработала в рамках инициативы TrendyDrivers, направленной на продвижение более безопасного и осознанного вождения. В качестве первого шага
они пытались найти решение вопроса, как сделать езду на велосипеде более безопасной в условиях низкой освещенности.
Так им пришла в голову идея разработать систему освещения, которая сочетала бы традиционное велосипедное освещение с некоторыми высокотехнологичными аксессуарами.
В дополнение к классическим фарам и заднему фонарю BikeSphere оснащен рядом датчиков с интеллектуальными функциями.
В комплект входит датчик освещенности, который активирует систему, как только вокруг велосипеда становится темнее.
При включении, среди прочего, вокруг велосипедиста появляется вращающийся красный круг, и видимость значительно увеличивается. В BikeSphere также есть датчик приближения.
Если автомобиль окажется слишком близко, красные полукруги вокруг байка удвоятся в размерах, которые начнут светиться быстрее и сильнее - предупреждая и гонщика, и водителя.
BikeSphere все еще находится на стадии прототипа, но дизайнеры говорят, что они сделают эскизы и список деталей для системы освещения доступными для всех, включая способы 3D-печати каждого компонента. При этом Michelin хотела бы, чтобы другие создавали свою собственную версию BikeSphere, а также получали советы и идеи для системы, которые могут помочь улучшить первоначальную идею.
Кстати, компания Michelin не впервые показала, что действительно заботится и о байкерах. Недавно придумали вот это:
(с помощью)