Cadillac имеет 940 представительств в США, но почти половина из них сказали «спасибо, но не спасибо» гибридному плагину Cadillac ELR. Это не потому, что они не хотят иметь дело с богатыми парнями в шортах, которые бегают по своим особнякам и кричат о том, что у французов слишком много отпускных дней.
Нет, по словам Эдмундса, роскошный гибридный автомобиль на платформе Volt оказался непростой задачей для дилеров Cadillac по вполне законным причинам.
Cadillac сообщает, что 410 из их 940 дилерских центров перешли на ELR, потому что затраты на оснащение их магазинов зарядными станциями, специальными торговыми площадями, ремонтным оборудованием и обучением продавцов могут достигать 15 000 долларов. Директор по глобальному маркетингу Cadillac Джим Вурпиллат сказал Эдмундсу, что, если дилеры думают, что они будут продавать только один или два ELR в год, это может не стоить этих затрат.
Подобно Volt - и, вероятно, в большей степени здесь, учитывая цену в 75000 долларов до налоговой скидки на 7500 долларов, - ELR никогда не станет оптовым продавцом. Это премиальный электрический гибридный автомобиль с увеличенным запасом хода, который понравится только небольшому сегменту покупателей, поэтому имеет смысл, что некоторые дилеры Cadillac решат, что это не их переулок.
Также следует учитывать географию продаж электромобилей. Вот Эдмундс:
Вурпиллат сказал, что большая часть продаж ELR будет поступать из таких мест, как Калифорния, Даллас, Майами и Нью-Йорк.
«Они не продают много электромобилей в Айове», - сказал Вурпиллат.