Мне очень нравится Chevy Volt. Мне очень нравится Cadillac ATS. Я пытался заставить их спариваться самостоятельно, но результаты были довольно тусклыми.
Вот почему я счастлив, что General Motors взяла это в свои руки и создала Cadillac ELR, вероятно, поэтому я перестану уничтожать их автомобили для прессы.
ELR был анонсирован концепцией Converj несколько лет назад, и в нее было внесено несколько изменений. Сверхузкие фары были заменены на более широкие, в то время как преувеличенные задние фонари, похоже, остались прежними.
Я действительно думаю, что эти изменения делают ELR лучше, чем Converj.
Трансмиссия основана на архитектуре Volt, а это означает, что у вас есть аккумулятор, способный примерно на 40 миль, и расширитель бензинового диапазона. Это означает, что поездка от пункта к пункту составит 300 миль, прежде чем весь движущийся сок будет исчерпан.
У него светодиодные фары, 20-дюймовые колеса, развлекательная система CUE и великолепный кузов. Я - фанат.
Еще одна интересная особенность - выбираемое водителем рекуперативное торможение. У него есть подрулевые переключатели, которые затем действуют, чтобы выбрать различные уровни торможения rengerativie. Это как переключение на пониженную передачу!