строим новые въездные ворота из твердых пород дерева.
основание построено из твердых пород дерева Окан, подъездные пути из твердых пород дерева Тали.
используемые материалы:
- Древесина Окан 90ммх90мм
- Древесина Окан 75ммx60мм
- Древесина Тали 145ммx25мм
используемое оборудование:
- торцовочная пила
- ударный драйвер
- клеевые зажимы
- винты из нержавеющей стали (5x70, 5x90, 4x50)
- болты для дерева (6х70)
- баллончик для удаления ржавчины
- баллончик с черной краской
- уличный клей D4
- ленточно-шлифовальный станок и роторный шлифовальный станок
Шаг 1: набросок
шаг 1:
зайти на объект и измерить старые ворота или проем, в котором вы планируете установить ворота
Затем я начал набрасывать ворота, используя измерения, которые я сделал на месте, и учитывая ширину и глубину дерева. набросок является руководством для всей сборки. Изначально я планировал сделать крест сзади, как вы можете видеть на чертежах, но когда я строил ворота, я решил сделать квадратный подрамник вместо креста.
Шаг 2: Создание базовых рам
Я начал с создания базовых рам, соединив углы в технике полунахлеста. Я использовал столярный клей и пять дополнительных шурупов из нержавеющей стали на каждом углу. Пила для резки использовалась, чтобы сделать вырезы
Шаг 3: Создание подкадров
Затем я создаю оба подрамника, используя ту же технику полунахлеста, что и базовые кадры. Я прикрутил подрамники к основанию, используя как винты из нержавеющей стали, так и клей для дерева.
Я сделал 12-миллиметровые отверстия в подрамниках, где должны быть винты, чтобы можно было заполнить эти отверстия деревянными дюбелями для защиты винтов. Я проделал это почти со всеми винтами.
Шаг 4: Проверка подъездных путей
Затем можно было провести тестовую подгонку подъездных путей, доски Tali были обрезаны по размеру, а все отверстия для винтов из нержавеющей стали были предварительно просверлены и зенкованы.
Это был первый взгляд на то, как будут выглядеть ворота.
Шаг 5: шлифование и защитная накладка
Мне все еще пришлось вырезать место для накладок (или дверных ограждений) и проделать много шлифовки перед тем, как приступить к установке.
Так как это проект на открытом воздухе, и использованная древесина - твердые породы дерева, требовалось только шлифование и закругление, на древесине не использовалось ни масла, ни лака.
Шаг 6: Удаление старых ворот
Оказавшись на месте, нам пришлось начать с удаления старых ворот. Петли все еще были в идеальном рабочем состоянии, поэтому нам оставалось только нанести на них спрей для удаления ржавчины, очистить их и перекрасить в черный цвет. Старые ворота были в очень плохом состоянии и, как видите, их пару раз ремонтировали.
Шаг 7: Установка рам
как только старые ворота были сняты и петли получили новую жизнь, мы провели тестовую подгонку новых ворот, закрепив рамы на петлях, после того, как все ворота были выровнены с обеих сторон, мы установили рамы на петли используя несколько деревянных болтов с резьбой
Шаг 8: Обеспечение подъездных путей
Обеспечение безопасности всех подъездных путей Tali было несложной задачей, так как все было уже испытано в мастерской. добавленный вес сайдингов никак не повлиял на петли, нам не потребовалось никаких исправлений, и установка прошла гладко.
Шаг 9: Добавление замка и дверного упора
Пространство, необходимое для замка, мы просверлили с помощью ударного шуруповерта и сверл, а также долотом.
Также был необходим дверной упор для удержания ворот для захлопывания в открытом положении.
Шаг 10: Готово
как только замки и дверные упоры были на месте, мы могли оглянуться назад на успешные новые ворота, которые прослужат целую вечность.
В цвете ворота со временем начнут стареть и приобретать серую патину.
мысли:
Я был приятно удивлен лиственной древесиной Окан, так как я впервые использовал ее (обычно я использовал афзелию или афромозию для строительства подобных конструкций). Тали - хорошо известная древесина, которую я люблю использовать для наружных конструкций.
Фурнитура Inox очень хрупкая при использовании древесины твердых пород, всегда предварительно просверливайте каждое отверстие, иначе такие шурупы сломаются. Мы повторно использовали петли, потому что их стоимость должна была быть низкой, но было бы гораздо разумнее использовать новые петли, размер которых можно изменять по высоте, глубине и ширине.
Ворота используются уже 4 месяца, и никаких регулировок не потребовалось, они по-прежнему открываются и закрываются так же хорошо, как и в первый день.