Mazda6 2014 года только что «дебютировала» в России на Московском автосалоне. Все уже видели машину, так что «дебют» - это как будто возрожденная девственница снова занимается сексом… впервые! Тем не менее, мы достигли этого.
Mazda взяла концепцию Takeri и ее язык дизайна «KODO», чтобы создать новый, меньший по размеру мидзайзер.
Текущее поколение немного простовато по сравнению с оригинальной и всеми любимой Mazda6. Эта новая итерация, кажется, возвращает автомобилю свою миссию - получать максимум удовольствия в скучном сегменте.
Поскольку он дебютировал в Москве во всех местах, детали специфичны для России. Они получают 2,0-литровый SKYACTIV-G, доступный здесь как в Mazda3, так и в CX-5, и разумно предположить, что мы получим тот же автомобиль и его сочетание звездной шестиступенчатой механической коробки передач бренда и приличной шестиступенчатой автоматической коробки передач.. Россияне также получают 2,5-литровый двигатель, который есть в большинстве автомобилей Mazda.
Никакого упоминания о V6, который просто показывает, как принудительная индукция и прямой впрыск делают эти двигатели все более устаревшими.