Ford представил автоматическую коробку передач C4 в 1964 году и прекратил ее производство в 1982 году. Модифицированная версия C4, автоматическая коробка передач C5, была представлена в 1982 году. Производство C5 было снято с производства в 1986 году.
Блокировочная муфта
И C4, и C5 были трехступенчатыми коробками передач средней мощности. Основной модификацией C5 стала муфта блокировки для увеличения расхода бензина на шоссе.
Замена корпуса и палки
Корпус адаптера C4 был изготовлен из чугуна, а C5 - из алюминия. C4 представлял собой трансмиссию с заполнением картера с щупом в корпусе; в C5 использовалось заполнение поддона с помощью щупа в поддоне.
C4 Марки и модели
Трансмиссия C4 использовалась в грузовиках Bronco 73-77, Cortina 74-82, 65-83 F-Series, Fairlane 64-70, Fairmont 78-83, Falcon 65-70, 75- 82 Гранада, 75-80 LTD, 70-77 Maverick, 65-81 Mustang, 65-79 Ranchero, 68-81 Ford Thunderbird, 68-76 Torino, 64-81 Lincoln, 77-80 Lincoln Versailles, 74-80 Mercury Bobcat, 72-81 Mercury Capri, 64-77 Mercury Comet, 67-81 Mercury Cougar, 75-80 Mercury Monarch, 68-76 Mercury Montego и 78-81 Mercury Zephyr.
C5 Марки и модели
Трансмиссия C5 использовалась в Aerostar 86, Ranger 83-86, Bronco II 83-85, Ford LTD 82-86, Thunderbird 82-86, Capri Mercury 82-86, Mercury Capri 82-86 Cougar, 83-86 Mercury Marquis и 83 Mercury Zephyr.