Tesla Smart Summon в течение нескольких дней был в моде на Tesla Twitter и Tesla YouTube. По одной очевидной причине - это весело! Если задуматься (делая серьезное лицо), то это удивительный шаг вперед к полностью автономным автомобилям Tesla. Это по крайней мере половина волнения - то, что он указывает на приближение, гораздо больше, чем то, что здесь сегодня.
Как только Smart Summon был запущен, десятки тысяч или сотни тысяч владельцев Tesla хотели узнать, на что способен Smart Summon и каковы его ограничения. Это включало меня, моего нового друга по Tesla, и его друга, который случайно оказался в городе на Supercharger, где мы решили встретиться.
Вы можете узнать лицо Дэвида Хаваси по предыдущему короткому видео, которое мы сняли вместе. В тот день или на следующей нашей встрече (я точно не помню) мы решили встретиться как-нибудь снова, чтобы провести гонки Smart Summon и другие тесты. Возможно, прошло много времени после того, как вирусный момент Smart Summon закончился, но технология по-прежнему увлекательна и увлекательна, и, надеюсь, наши гонки / тесты в видео ниже также заинтересуют некоторых из вас.
Отвечая на одну из статей моей жены о забавном видео Smart Summon, которое мы создали вместе с нашими специалистами, генеральный директор Tesla Илон Маск написал в Твиттере: «В ближайшие недели в Smart Summon появятся несколько изящных улучшений. Будет гладким, как шелк ». Так что не считайте результаты этих тестов важными в долгосрочной перспективе, но я думаю, что стоит посмотреть, где находятся технологии сегодня, а также отметить начало того, что, несомненно, будет долгим процессом инноваций и улучшений.
Мы провели 7 гонок Smart Summon между автомобилями Tesla в течение примерно 3 часов, при этом часть этого времени была посвящена перерывам для другой работы, интервью (на видео выше) и смене места пару раз. Я кратко опишу расы ниже, а также несколько наших наблюдений за тем, как работает технология. В разгар гонок я взял интервью у Дэвида о переходе с первого открытия автопилота Tesla, которое Дэвид посетил как сотрудник Tesla и понял, что это произошло ровно за 5 лет (с точностью до дня) до дня записи. Я также поговорил с несколькими строителями, которые вышли на улицу, заметив, что на парковке торгового центра происходит что-то странное. Мне были интересны оба боковых чата, и я думаю, что они хорошо разбирают кадры гонок.
Кстати, если вы хотите угадать, какой автомобиль Tesla выиграет в каждой из первых 4 гонок, обязательно откройте видео, щелкните значок «i» в правом верхнем углу и проголосуйте в опросах, прежде чем читать дальше.
Гонка №1: Ой
Откровенно говоря, первая гонка была единственной ясной идеей, которую мы планировали до начала дня. Идея была проста: гонять машины от одного конца стоянки к другому. Машины стояли лицом друг к другу, и обоим нужно было повернуть на восток, а затем пройти через несколько узкий проход, чтобы добраться до финиша, так что, казалось бы, главное - получить преимущество в самом начале. Моя белая Tesla Model 3 Standard Range Plus сделала это … но потом все померкло для маленького «Лунного прыгуна».
Я стоял рядом с видеокамерой, которая записывала это шоу, и после того, как я увидел, как Лунный прыщик катится, я развернулся и пошел к Дэвиду на финише. Чего я явно не замечал, пока не стало слишком поздно, так это того, что сокращение пути через середину и тротуар было не очень разумным ходом в разгар гонки умных призывов. Машина пыталась следовать за мной по короткому пути, пока не поняла, что там бордюр. Обернувшись, я увидел в углу парковки почти пойманного лунного прыгуна.
Мне пришлось перейти на другую сторону первого этапа гонки, чтобы вытащить свою машину из поворота, но, увы, было уже слишком поздно - «Moonfarter» Дэвида (на самом деле я не знаю, как называется машина Дэвида, но я полагаю, что так и будет) выиграл гонку. Никакое блокирование его машины, идя впереди, не могло снова вывести мою машину на лидирующую позицию. Дэвид одержал заслуженную победу, следуя извечному уроку «медленно и уверенно выигрывает гонку».
Гонка # 2: Slick
Идея этой гонки была интересной, которую придумал Дэвид. Мы выстроили машины лицом к лицу, каждый из нас встал позади машины другого человека, а затем мы начали вызывать наши машины с помощью функции «Приходи ко мне» (фактически, мы использовали эту функцию для всех гонок). Возникал животрепещущий вопрос: как две вызываемые машины справятся с ситуацией, когда они должны были проезжать друг через друга, чтобы добраться до своих ухмыляющихся владельцев?
Я думал, что в результате будет намного больше времени за рулем, когда машины будут пугливо и медленно объезжать друг друга. Тем не менее, результат был очень плавным, настолько плавным, что я убежден, что Тесла очень усердно тестировал этот точный сценарий и частично адаптировал алгоритмы, чтобы найти безупречное решение этой головоломки.
После короткого старта и остановки вначале автомобиль Дэвида Model 3 Long Range RWD ясно показал, что это была альфа-машина (по крайней мере, в этом сценарии), которая ползла вокруг Moonhopper, застывая на месте и дожидаясь полосы отчуждения.
Думаю, мы с Дэвидом были шокированы тем, как гладко разрешился сценарий вбрасывания и как быстро к нам подъехали машины.
Гонка # 3: Обычные дорожки на стоянках
В третьей гонке мы стартовали с более отдаленных участков стоянки, снова стояли на противоположных концах и наблюдали, как машины перемещаются по дороге, чтобы добраться до нас. В данном случае кажется, что машине Дэвида понадобилось время, чтобы покатиться. К тому времени, как наши машины подъехали друг к другу, они ехали прямо. По какой-то причине, возможно, потому, что он не был таким выпрямленным, возможно, потому, что он ехал медленнее, или, возможно, потому, что с его правой стороны, а также моя слева, были машины, Фартхоппер - упс, я имею в виду … пройти мимо. Наконец-то я выиграл!
5 лет в день - открытие автопилота для умных гонок с призывом
Именно тогда мы решили переехать на большую стоянку, где мы могли бы провести несколько других гонок. Однако заранее я хотел побеседовать с Дэвидом о его мыслях о том, как все изменилось между появлением Tesla Autopilot и появлением Smart Summon. Дэвид каким-то образом понял, отвечая на этот вопрос, что на самом деле за 5 лет до того дня, когда Тесла проводила мероприятие по автопилоту. Я не буду портить его комментарий (или свои междометия). Смотрите с 3:43 до 20:33, чтобы послушать этот чат.
Гонка # 4: Валет Теслас
Если вы видели первое видео, которое сняли мы с Дэвидом, вы знаете концепцию этой гонки. По обе стороны от торгового центра UTC в Сарасоте, Флорида, есть небольшие зоны высадки и посадки, которые отделены от обычных парковок медианами. В том первом видео мы были на одной стороне торгового центра и снимали Дэвида, вызывающего свою машину таким образом, что она должна была перемещаться по парковке, как змея. В этой гонке мы были на другой стороне и просто пытались вызвать наши машины с парковочных мест около середины медианы (но немного дальше по этому парковочному проходу) к медиане, вокруг медианы, а затем к обрыву. Место отправления / получения. Наконец, к нам присоединилась Model X (владелец X был раньше с нами, но снимал, а не участвовал в гонках).
Этот трек был настолько забавным, что мы решили дважды его зациклить. Ну, либо это, либо я просто подумал, что пройду победный круг, а остальные последовали за ним.
Весь маршрут не был полностью покрыт ограниченной видимостью камеры, но вы можете увидеть начальный подход под одним углом, а затем можете увидеть путь к зоне высадки / высадки из этой второй позиции и охватывающую камеру.
Вы можете видеть, что машины ехали по этому маршруту довольно плавно, просто ехали немного медленно и осторожно - как средний Флоридец, давно вышедший на пенсию.?
Довольно забавно, что сразу после маркера 22:30, Модель 3 Дэвида подъезжает ко мне сзади, и какое-то строительное оборудование издает грохот, когда его машина останавливается, а моя Модель 3 снова медленно уезжает. Нет, это вообще не было согласовано.?
Строители спрашивают меня
На отметке 25 минут вы можете увидеть четырех строителей, стоящих рядом и уставившихся на мою машину. Они покинули строительную площадку на заднем плане, чтобы посмотреть, что происходит, и узнать больше. Я поднес к ним камеру, чтобы запечатлеть их реакцию на видео. Вопросы касались других вопросов, кроме Smart Summon.
Я думаю, что весь этот сегмент, который я оставил по этой причине, является хорошим примером того, как функция Smart Summon может привлечь внимание людей, вызвать вопросы об автомобиле и, несомненно, привести к бесчисленным покупкам по всему миру.
Расы № 5-7: Умная гонка с призывом дракона
Затем мы покинули это довольно оживленное место у входа и рискнули отправиться в почти пустое, тихое и безопасное место для гонки на трех машинах. Мы выстроили в очередь Moonfarter, синюю Model X и Moonhopper, чтобы посмотреть, какая машина выиграет в «прямом спринте». Как оказалось, это была скорее гонка (или 3) между Moonfarter и Tesla Model X, поскольку мой телефон продолжал замерзать (по иронии судьбы, из-за перегрева, что не редкость для моего старого iPhone в жару Флориды). Даже когда он не замерз (ближе к концу), похоже, что Moonhopper мог задержать поездку ко мне, пока не нашел путь к фактической зоне проезда у парковочного прохода. Думаю, он не хотел пересекать белые полосы парковочных мест.
И, наконец, я нахожу довольно симпатичным то, как машины иногда плавно скользят друг вокруг друга, волнообразно. Иногда в Smart Summon есть что-то действительно элегантное, и я предполагаю, что это будет происходить все больше и больше по мере улучшения программного обеспечения.
В ближайшие недели в Smart Summon появятся несколько тонких улучшений. Будет гладким, как шелк.
- Илон Маск (@elonmusk) 12 октября 2019 г.
Лучшая часть
На 33-й минуте этого 47-минутного видео мы начали, пожалуй, мою любимую часть шоу. Сначала Дэвид сел на заднее сиденье Model X (на матрас, так как владелец, Крис, немного спал в нем), а затем вызвал свою машину, когда Крис вел машину. Было интересно посмотреть, как Model 3 следует за X, и что она решила сократить путь до Дэвида, если X зайдет слишком далеко по петле, по которой они ехали.
В 36:03, после того, как мой телефон немного зарядился, я тоже запрыгнул в заднюю часть X, и мы оба вызвали наши машины, пока Крис водил X. Вам просто нужно посмотреть эту часть - 11 минут.