Выбор правильной поездки может иметь решающее значение.
Теплые лучи весеннего солнца вызывают почти непреодолимые мысли о мотоциклах после холодной зимы. Для байкеров, которые живут в более холодном климате, это означает вывести мотоциклы из спячки, возможно, для поездки на Daytona Bike Week.
Для тех, кто хочет стать мотоциклистом, это означает визиты к ближайшим дилерам, чтобы поучаствовать в самых сексуальных поездках в выставочном зале. Любовь может быть порывистой и нетерпеливой, поэтому мы здесь, чтобы попытаться дать небольшое руководство, направленное на то, чтобы максимизировать ваше удовольствие и свести к минимуму риск, который беспокоит вашу маму.
Получите все необходимое перед байком Вы не можете ездить на мотоцикле без необходимых навыков, законного разрешения, защитного снаряжения и настроения. (Если вы хотите сразу перейти к рекомендациям по выбору велосипеда, нажмите здесь).
Это означает, что вы должны записаться на базовый курс мотоциклетной безопасности Фонда безопасности мотоциклов, где вам предоставят мотоцикл и научат правильно им управлять. Они также подготовят вас к посещению DMV, чтобы получить одобрение вашего мотоцикла в ваших водительских правах, чтобы вы могли ездить на законных основаниях.
Врачи без границ одолжат вам шлем для школы, но вам, вероятно, понадобится какое-то другое защитное снаряжение, чтобы защитить те части тела, которые вы не хотите царапать тротуаром. Вот краткий список предметов, которые вам могут понадобиться:
- Настоящая мотоциклетная куртка из толстой кожи или баллистического нейлона с защитной броней на плечах, локтях и позвоночнике.
- Бронированные перчатки для защиты рук
- Ботинки, которые достаточно высоки, чтобы защитить ваши лодыжки, и не имеют шнурков, которые могут хлестать вокруг подножек во время вождения.
Шлемы немного сложнее и существуют в необычной области, где большая оплата не коррелирует с повышенной безопасностью. Любой полнолицевой шлем (вы же не хотите разбить себе лицо, как это сделал квотербек «Питтсбург Стилерс» Бен Ротлисбергер, не так ли?) с сертификатом Министерства транспорта обеспечит достаточную защиту при аварии. Это категорически не относится к поддельным шлемам-бини или дешевым интернет-магазинам, которые не имеют сертификата DOT и не защитят вас в случае аварии.
Более дорогие крышки имеют более красивую отделку, лучшие характеристики комфорта и, как правило, тише, потому что они более эффективно блокируют шум ветра. Исследования показали, что воздействие шума ветра от мотоцикла в течение 20 минут в день может привести к повреждению слуха.
Разобравшись с аксессуарами, пришло время выбрать велосипед.
Новый против бывшего
Начинающих гонщиков часто немного пугает мысль о механических проблемах с машиной, которую они еще не очень хорошо знают. Новые мотоциклы почти наверняка будут запускаться и работать без каких-либо проблем в течение многих лет, если вы не разбиваете их и вовремя проводите базовое техническое обслуживание. Кроме того, вы можете выбрать цвет и аксессуары.
Конечно, компромисс заключается в том, что новые мотоциклы стоят дорого, а расходы на техническое обслуживание и страховку еще больше.
Подержанные велосипеды могут сэкономить вам немного денег, и у вас есть варианты, где их найти. У дилеров обычно есть подержанные велосипеды, которые они продают вам с гарантией. Конечно, на таких сайтах, как eBay Motors и Craigslist, в Интернете доступен почти бесконечный выбор. Для велосипедов, купленных у частных продавцов, важны очевидные факторы. Не покупайте велосипед с видимыми повреждениями при аварии. Покупайте велосипед с минимальным пробегом. Ищите велосипеды, владельцы которых имеют подтвержденную историю обслуживания. Эти документы позволяют позвонить в мастерскую, которая обслуживала велосипед, и получить актуальную информацию о его состоянии.
Если кажется, что все в порядке, попросите опытного специалиста по мотоциклам осмотреть мотоцикл перед завершением покупки. При рассмотрении вопроса о покупке учитывайте стоимость любого необходимого ремонта, например замены изношенных шин.
Очевидно, мотоцикл должен заводиться и работать правильно. Современные мотоциклы с впрыском топлива более терпимы к холостому ходу, но старые карбюраторные мотоциклы, как правило, страдают от засорения форсунок холостого хода, когда они стоят. Это легко исправить, но продавцы будут использовать это как прикрытие для более дорогостоящих проблем, когда предполагаемая покупка не работает. Пусть кто-нибудь другой разберется и пойдет дальше.
Выберите стиль
Мотоциклы сильно различаются по стилю и конструкции: от машин двойного назначения с высоким дорожным просветом, пригодных для бездорожья, до спортивных мотоциклов с наклоном вперед, которые выглядят готовыми к гоночной трассе, и круизеров с откидной спинкой для расслабляющих поездок. Существуют также туристические монстры, полутонные гиганты с массивными ветровыми стеклами и багажником, но они подходят для опытных гонщиков, стремящихся начать поездку в одном океане, а закончить в другом.
Велосипеды двойного назначения, такие как Honda CRF230M или Yamaha XT250, как правило, простые, прочные машины с высоким дорожным просветом и мягкой подвеской, что делает их подходящими как для городских джунглей, так и для настоящих. Они обеспечивают высокое поле зрения над транспортным потоком, обычно имеют удобные для пассажиров удобные сиденья и могут впитывать выбоины, не замечая их. Другие примеры включают Husqvarna FE 350S и BMW F850GS.
Скремблеры, такие как Ducati Scrambler и Triumph Street Scrambler, представляют собой модный вариант, в котором элементы стиля заимствованы из прошлого и применены к современному оборудованию. BMW R nineT - еще один хороший пример. Как и велосипеды двойного назначения, скрэмблеры узкие и легкие, что делает их удобными для навигации в пробках и для запрыгивания на бордюры, чтобы попасть в места, где во многих городах допускается парковка мотоциклов, чтобы оставить больше места для автомобилей.
Спортивные велосипеды, такие как Honda CBR300R, Kawasaki Ninja 300 и Yamaha YZF-R3, созданы для гонок с низким рулем, который требует наклона вперед, что может показаться новичкам неестественным. Современные спортивные велосипеды имеют пластиковый аэродинамический кузов для высокоскоростной езды, который дорого заменить даже в случае опрокидывания на низкой скорости, что часто встречается у начинающих гонщиков.
Лучшей альтернативой являются классические кафе-рейсеры, такие как Suzuki SV650, Ducati Monster 696, которые обладают той же проворной управляемостью и спортивным стилем, что и современные спортивные мотоциклы, но в ретро-стиле с небольшим корпусом или без него. работа.
Круизеры, такие как Honda Rebel 300, Harley-Davidson Street 500 и Yamaha V-Star 250, заимствовали свой стиль у классических Harleys, хотя почти каждый производитель предлагает их. Скошенная передняя вилка этих мотоциклов придает необходимый стиль, но геометрия наклона вилки назад под таким углом может создать неудобную управляемость на низкой скорости, что может нервировать начинающих гонщиков.
Однако низкая посадка – еще одна отличительная черта круизерного стиля, что делает эти велосипеды привлекательными для новичков, особенно для невысоких, потому что легко опустить ноги, чтобы поймать велосипед, если он начнет падать при парковке. много скоростей. Их низкая посадка достигается за счет хода подвески, поэтому круизеры не подходят для езды по плохому асфальту. Они лучше подходят для катания по ровным бульварам субботним вечером. Другие модели крейсеров, которые стоит рассмотреть, включают Kawasaki Vulcan 500 LTD, Indian Scout Sixty.
Еще одна категория велосипедов, которую часто упускают из виду, - это так называемые «стандартные». Такие велосипеды, как Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki TU250X, отказываются от моды в пользу функциональности, поэтому их нелегко отнести ни к одной группе. Они, как правило, имеют удобную вертикальную посадку, плоские мягкие сиденья и разумный ход подвески, поэтому они все делают очень хорошо. Эти универсальные аттракционы могут быть наименее модными, но наиболее разумным выбором из всех.
Независимо от вашего выбора, будьте осторожны и получайте удовольствие от катания в этом сезоне.