Первое в мире гибридное электрическое буксирное судно Carolyn Dorothy компании Foss Maritime, курсирующее по заливу Сан-Педро в Южной Калифорнии, выделяет на 73% меньше сажи, на 51% меньше оксидов азота и на 27% меньше углекислого газа, чем стандартный буксир сопоставимого размера. согласно исследованию Калифорнийского университета в Риверсайде.
Первое в мире гибридное электрическое буксирное судно Carolyn Dorothy компании Foss Maritime, курсирующее по заливу Сан-Педро в Южной Калифорнии, выделяет на 73% меньше сажи, на 51% меньше оксидов азота и на 27% меньше углекислого газа, чем стандартный буксир сопоставимого размера. к исследованию Калифорнийского университета в Риверсайде.
Исследователи из Центра экологических исследований и технологий инженерного колледжа Калифорнийского университета в Риверсайде сопоставили характеристики Carolyn Dorothy и буксира Alta June для исследования, опубликованного на этой неделе.
Оба судна являются буксирами Foss класса «дельфин» и прошли испытания в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, где работает Carolyn Dorothy. Alta June работает на четырех дизельных двигателях; Carolyn Dorothy, на четырех дизельных двигателях и 126 батареях. Все двигатели соответствуют стандартам выбросов EPA для сертификации Tier 2.
Исследователи обнаружили, что дизель-электрическая трансмиссия Carolyn Dorothy, а не аккумуляторы судна, была в основном ответственна за получение выгод от выбросов. Исследователи рекомендовали, чтобы будущие исследования включали большее время работы без батарей, чтобы проверить первоначальный вывод.
Команда также заявила, что необходимо протестировать подключаемые модули буксира. Буксир не использовался в качестве подключаемого модуля для исследования из-за недостаточной береговой мощности. В результате буксир был подключен к сети только около трети своего времени в доке.
Carolyn Dorothy начала работать в заливе Сан-Педро в январе 2009 года. Вот видео из порта Лонг-Бич на YouTube о прибытии судна:
Порт Лонг-Бич, который обрабатывает больше грузов и контейнеров, чем любой другой порт США, вложил 500 000 долларов в стоимость буксира стоимостью 8 миллионов долларов, построенного Foss. Основанная в 1889 году, компания из Сиэтла управляет одним из крупнейших флотов буксиров и барж на западном побережье США.
Foss разработал гибридный буксир, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды торговыми судами и повысить экономию топлива. По данным Калифорнийского университета в Риверсайде, порты Лонг-Бич и Лос-Анджелес являются крупнейшими источниками загрязнения воздуха в бассейне Южного побережья Калифорнии.
Дизайн Carolyn Dorothy получил в 2008 году награду Агентства по охране окружающей среды за выдающиеся достижения в области технологий чистого воздуха. В мае прошлого года компания Foss получила награду за выдающиеся достижения в области охраны окружающей среды за экологичные предприимчивые технологии от Ассоциации бизнеса Вашингтона. Буксир привлек внимание и за пределами экологических кругов - судно было показано в апреле 2010 года в эпизоде телепрограммы «Modern Marvels» на канале History.