Недавно модернизированный Nissan Leaf EV может быть решительно мягким, но если спецификации, просочившиеся в прошлые выходные, будут точными, предстоящая отделка автомобиля с большим запасом хода может компенсировать его отсутствие ажиотажа.
Nissan заявил, что на 2019 год планирует проехать 200+ миль, и на основе набора слайдов, полученных на веб-сайте PushEVs, автомобиль сможет проехать около 225 миль без подзарядки. Это ставит его прямо на диапазон Chevy Bolt EV и базовой модели 3.
В PushEV не сообщается, как были получены слайды, но характеристики соответствуют тому, что ожидалось от Nissan. На слайдах показано, что новая версия автомобиля будет оснащена аккумуляторной батареей на 60 кВтч, электродвигателем на 160 кВт и бортовым зарядным устройством на 11–22 кВт.
Изменения позволят Leaf использовать скорость быстрой зарядки постоянного тока в 100 кВт, скорость, которая необходима Nissan, чтобы конкурировать с сетью Tesla Supercharger.
Представитель Nissan сказал Jalopnik, что они «не могут подтвердить распространяющиеся спекулятивные подробности», поскольку официальные спецификации Leaf 2019 года не были опубликованы.
«Тем не менее, мы можем подтвердить, что Nissan LEAF 2019 года будет иметь большую батарею и пробег более 200 миль», - сказал представитель.
Преимущество Tesla в том, что у нее есть ключевая инфраструктура для зарядки, но цена на Leaf делает его привлекательной покупкой для тех, кто ищет надежный и простой в обслуживании электромобиль. Nissan также представляет обновленный полуавтономный пакет ProPILOT для нового Leaf. Хотя он не обладает всеми возможностями автопилота Tesla - у него есть адаптивный круиз-контроль и технология удержания полосы движения, но он не может справиться со сменой полосы движения - более простой пакет технологий самостоятельного вождения Nissan может быть добавлен в качестве опции по более низкой цене, чем Автопилот.
В Leaf отсутствует ажиотаж вокруг Tesla Model 3, но Nissan предлагает возможность развернуть и продать новый электромобиль во всех 50 штатах в этот раз в следующем году. В среду Tesla сообщила, что не планирует производить более 5000 Model 3 в неделю до лета. Даже тогда у него все еще есть 450 000 бронирований, которые нужно преодолеть.
Сможет ли Лист съесть депозит Теслы в счет? Возможно нет. Но с пробегом в 220 миль он имеет больше возможностей для конкуренции с Bolt, который в 2017 году продал 20 000 продаж, чем с версией с прямым шнуром, которую мы тестировали в прошлом месяце. Но новичков, которые заинтересованы в электромобилях, но не хотят ждать до 2019 или даже 2020 года с Model 3, можно разубедить одним простым фактом: Leaf поступит в продажу и станет доступным гораздо раньше.