Новейший внедорожник в стиле купе еще больше расширяет линейку внедорожников Mercedes, модель AMG на подходе
Mercedes-Benz расширил модельный ряд внедорожников на автосалоне в Нью-Йорке в 2016 году, представив купе GLC.
Как GLE Coupe относится к более крупной модели GLE, так и GLC Coupe относится к GLC, который сам по себе входит в линейку внедорожников Mercedes-Benz так же, как C-класс среди седанов и универсалов бренда.
Приятно, что стиль нового автомобиля менее сложен, чем его позиционирование бренда, и, возможно, он приятнее для глаз, чем более крупное купе GLE.
В концепте нет ничего нового или выдающегося - возьмите GLC и придайте ему более плавную линию крыши в стиле фастбэк а-ля GLE Coupe, BMW X4 и BMW X6. Реальная работа более драматична, чем кажется - автомобиль ниже и длиннее обычного GLC (на 4 см и 8 см соответственно), с более мелким наклоном к лобовому стеклу, переработанной решеткой радиатора и значительно переработанной задней частью.
Интерьер меньше отличается от обычного GLC, с тем же дизайном салона в стиле C-класса, гладкой изогнутой центральной консолью, тремя центральными вентиляционными отверстиями и закрытыми приборами.
Как и у большинства современных Мерседесов, высоко на приборной панели установлен экран, через который осуществляется управление большинством вспомогательных функций. Пакет внутренней отделки AMG Line с использованием искусственной кожи и ткани из микроволокна является дополнительным, как и спортивные сиденья.
Двигатели для Великобритании включают два дизеля – GLC 220d и GLC 250d, а также бензиновый GLC 250 и Mercedes-AMG GLC 43, последний из которых использует уже знакомый битурбированный V6 мощностью 362 л.с. Оба дизеля тем временем предлагают комбинированную экономию 55,4 миль на галлон за их уступку слизистому топливу Рудольфа.
Девятиступенчатая автоматическая коробка передач 9G-tronic входит в стандартную комплектацию каждой из этих моделей, как и система полного привода 4Matic, которая в сочетании с различными электронными системами наделяет обычный GLC замечательными возможностями разгона. ходовые качества для тех немногих, кто выезжает за пределы городов и автомагистралей.
Другой вариант двигателя - GLC 350 e Coupe - предлагает подключаемую гибридную трансмиссию, хотя еще неизвестно, появится ли она в Великобритании.
Спортивная подвеска входит в стандартную комплектацию, как и управление коробкой передач Dynamic Select с режимами Eco, Comfort, Sport, Sport+ и Individual. Отметьте опцию Dynamic Body Control, и вы получите стальные пружины с адаптивными амортизаторами, в то время как пневматическая подвеска Air Body Control также является дополнительной - в режиме Sport + дорожный просвет снижается на 15 мм. Рулевое управление Direct Steer означает более быструю реакцию, чем у обычного GLC, при этом сопротивление варьируется в зависимости от выбранного режима вождения.
Книги заказов в Великобритании открываются в июне, а модели поступают в дилерские центры в октябре. Информация о ценах и полной спецификации еще не объявлена.