Велоспорт в Лондоне вырос на 14 процентов с тех пор, как Борис Джонсон стал мэром, но, как мы сообщали вчера, Борис хочет, чтобы больше людей ездило на велосипедах, и сегодня он обнародовал свои планы относительно того, как он собирается это делать в следующем году.. Мэр намерен потратить 116 миллионов фунтов стерлингов на велоспорт в столице в следующем году, уделяя особое внимание повышению безопасности, сокращению велосипедной преступности и, как мы сообщали вчера, развитию велосипедного движения в отдаленных районах Лондона.
Акцент на повышении безопасности велосипедистов будет сосредоточен на снижении количества несчастных случаев на дорогах Лондона, в частности, в результате столкновений с участием большегрузных транспортных средств, повышении уровня предоставления велосипедных парковок и принятии дополнительных мер для борьбы с кражами велосипедов - буксировать вещи, которые идти рука об руку также занимают важное место в списке приоритетов расходов мэра. Что касается проблемы преступности, будет интересно посмотреть, принесут ли плоды призывы Лондонской велосипедной кампании к созданию специального отряда полиции по краже велосипедов. Будет весело и с большим расписанием велосипедных мероприятий, включая возвращение Mayor's Skyride.
Объявляя сегодня утром в велосипедном кафе Look Mum No Hands Cycling Cafe о своем последнем раунде велосипедных инициатив и планах расходов, мэр Джонсон сказал:
“Я полон решимости превратить Лондон в велосипедный город, где сотни тысяч людей наслаждаются эликсиром двухколесного передвижения по столице. Наша велосипедная революция быстро набирает обороты, но по-прежнему существует огромный потенциал для увеличения количества поездок, которые лондонцы совершают на велосипеде, и сегодня мы подробно расскажем, как мы собираемся это сделать.
«С запуском этим летом схемы London Cycle Hire, Cycle Superhighways и расписания велосипедных мероприятий, которое подходит к взрыву, никогда не было лучшего времени, чтобы дать педальному усилию плоскодонку. Я призываю всех зарегистрироваться и принять участие в июньском London Cycle Challenge».
Июль станет важным месяцем для Бориса и велоспорта в Лондоне, когда обе его флагманские велосипедные инициативы будут реализованы. 19-го официально откроются первые две из его широко разрекламированных велосипедных супермагистралей: от Мертона до Сити и от Баркинга до Тауэрских ворот; а затем, 31 числа, заработает Лондонская схема проката велосипедов.
До этого, хотя лондонцы снова получат возможность принять участие в London Cycle Challenge, в котором компании и их сотрудники по всей столице соревнуются, чтобы зарегистрировать пробег своего велосипеда, как мы сообщали ранее на этой неделе, аналогичные схемы также действуют. в Эдинбурге и Оксфорде в прошлом году в Лондоне прошел первый Cycle Challenge.
Для лондонцев, которым нравится что-то менее конкурентоспособное, мэр также объявил о расписании сотен бесплатных поездок на велосипедах по всей столице в течение лета. буду держать вас в курсе. Чтобы узнать больше о поездках с водителем, а также получить доступ к бесплатным картам и другой полезной информации, перейдите в раздел велосипедных прогулок на веб-сайте TfL.
Кулвир Рейнджер, советник мэра Лондона по транспорту, сказал: «Существует огромный потенциал для повышения популярности велоспорта в столице, и поэтому мэрия, наши партнерские организации и многие другие невероятно усердно работают над планами. которые, как мы надеемся, сделают Лондон самым большим и лучшим велосипедным городом в мире. Это амбициозная цель, но колеса крутятся, и велосипедная революция уже началась».
Дэвид Браун, управляющий директор TfL по наземному транспорту, сказал: «Велосипед предлагает самый дешевый, быстрый и гибкий способ передвигаться по Лондону, одновременно улучшая свое здоровье. Схема Cycle Hire и Cycle Superhighways появятся в столице в июле, но тем временем велосипедистам всех возрастов и способностей есть чем заняться».
Вопрос велосипедной безопасности оказался сложным для мэра, он столкнулся с резкой критикой за свое решение закрыть отдел обучения коммерческим транспортным средствам столичной полиции, которому было поручено сократить количество инцидентов с участием велосипедистов и большегрузных транспортных средств. Г-н Джонсон был фактически вынужден отменить это решение в начале этого года в ответ на ужасную серию несчастных случаев с участием большегрузных велосипедистов, в том числе один в день, когда он объявил о своем новом Плане безопасности велосипедистов, в сочетании с давлением со стороны как велосипедных, так и автомобильных организаций..
Мэр также на собственном опыте столкнулся с проблемой большегрузных автомобилей, когда он, его советник по транспорту Кулвир Рейнджер и тогдашний министр транспорта лорд Адонис попали в аварию с самосвалом во время разведки предполагаемого маршрута веломагистрали. прошлой весной на своих велосипедах.
Все мэр определил 10 приоритетов для езды на велосипеде:
- Велосипед признан основным видом транспорта по всей столице, от центра Лондона до отдаленных районов
- Улицы и места, где все уважают право друг друга на использование дороги, где они придерживаются правил дорожного движения и где каждый признает свою обязанность заботиться о других участниках дорожного движения
- Сокращение несчастных случаев на велосипедах с особым акцентом на снижение риска столкновений между велосипедистами и большегрузными автомобилями
- Увеличение количества безопасных велопарковок на улицах, на рабочих местах, на станциях и в школах
- Кража велосипедов пресекается благодаря особому вниманию полиции, чтобы люди могли быть уверены, что найдут свой велосипед там, где его заперли
- Велоспорт рекламируется как приятное, ежедневное и полезное для здоровья занятие
- Велосипед встроен в то, как наш город спланирован и управляется
- Максимальные инвестиции в велоспорт - как из частного, так и из государственного секторов
- Ключевые партнеры, работающие вместе для реализации велосипедных инициатив
- Новые маршруты и возможности для поездок на работу, отдыха и местных велосипедных прогулок
16 столичных организаций также согласились подписаться под десятью приоритетами мэра в отношении велосипедного движения в столице. В их число входят Ассоциация грузовых перевозок, столичная полиция, NHS London и кампания London Cycling. Полный список:
Лондонские советы
Институт продвинутых автомобилистов (IAM)
Sustrans
NLA - центр городской застройки Лондона
British Cycling
London First
Bicycle Association
Велоспорт Англии
Служба столичной полиции
Лондонская велосипедная кампания
Полиция лондонского Сити
NHS London Royal Parks
Freight Transport Association
CTC
Princes Foundation for the Built Environment
Вы можете узнать больше о планах велосипедной революции в Лондоне здесь www.tfl.gov.uk/cyclingrevolution