Некоторые двигатели являются суперэффективными, благодаря тому, что их инженеры играют с небольшой штукой, называемой степенью сжатия. Смотрите фотографии автомобильных двигателей. Дуангкамон Хаттия / Выбор фотографа / Getty Images
Вы заметили волну автомобилей с большим пробегом бензина, поражающую рынок? Mazda3 с двигателем SkyActiv может пройти 42 мили за галлон (17, 9 километра за литр). Chevrolet Cruze Eco может проехать 40 миль за галлон (17 километров за литр), а Hyundai Elantra - тоже. И получите это: даже несмотря на то, что эти автомобили получают одни из лучших показателей расхода бензина в отрасли, они не используют гибридную бензиново-электрическую технологию, альтернативное топливо или другие экологические уловки. Они приводятся в действие старомодным двигателем внутреннего сгорания. Так что же делает их экономию топлива такой хорошей? Их двигатели суперэффективны, благодаря их инженерам, играющим с небольшой вещью, называемой степенью сжатия.
Ваш основной автомобильный двигатель работает, превращая химическую энергию от контролируемого взрыва смеси воздуха, бензина и искры в механическое движение. Для более подробного ознакомления с этим процессом проверьте, как работает автомобильный двигатель. Но основная история заключается в том, что у каждого автомобильного двигателя есть определенное количество цилиндров, в которых находятся поршни. Контролируемый взрыв заставляет поршень двигаться вверх и вниз, что приводит к вращению коленчатого вала двигателя (это преобразование химической энергии в механическую), которая, в свою очередь, приводит в движение колеса.
Реклама
Степень сжатия - это отношение объема цилиндра и камеры сгорания, когда поршень находится внизу, и объема камеры сгорания, когда поршень находится сверху. Автомобильные инженеры могут улучшить топливную экономичность и экономию топлива, проектируя двигатели с высокими степенями сжатия. Чем выше это соотношение, тем больше сжатый воздух в цилиндре. Когда воздух сжимается, вы получаете более мощный взрыв от топливовоздушной смеси, и больше топлива расходуется. Подумайте об этом так: если бы вам пришлось быть рядом со взрывом, вы бы предпочли быть рядом с кем-то снаружи, потому что сила взрыва рассеется, и она не будет такой мощной. В маленькой комнате, однако, сила будет сдерживаться, заставляя ее чувствовать себя намного мощнее. То же самое и с коэффициентами сжатия. Держа взрыв в меньшем пространстве, можно использовать больше его мощности. Например, увеличив коэффициент сжатия с 8: 1 до 9: 1, вы можете повысить экономию топлива примерно на 5-6 процентов.