Хотя линии кондиционирования воздуха в большинстве современных автомобилей изготовлены из алюминия, все еще существует множество старых автомобилей, в которых для систем кондиционирования воздуха используются резиновые шланги. Резиновые шланги гибки и универсальны, их довольно легко ремонтировать, но резина со временем разрушается. Кроме того, неправильное размещение может привести к сгоранию шлангов. Резиновые линии переменного тока следует периодически проверять на наличие повреждений и при необходимости немедленно ремонтировать, иначе вы можете оказаться за рулем в жаркий день без прохладного бриза.
Шаг 1
Выключите автомобиль, переведите его в режим «Парковка», включите аварийный тормоз и дайте двигателю остыть. Лучше начинать этот ремонт после того, как автомобиль остынет в течение ночи, чтобы не обжечься горячими деталями двигателя.
Шаг 2
Откройте капот автомобиля. Найдите участок шланга переменного тока, который вы хотите соединить.
Шаг 3
Зафиксируйте резак для шланга вокруг шланга с одной стороны изношенного или сломанного участка. Затяните резак для шланга. Поворачивайте резак вокруг шланга, затягивая его через каждые несколько оборотов, пока шланг не будет перерезан. Постарайтесь сделать разрез на шланге как можно более перпендикулярным шлангу. Дайте жидкости в шланге стечь. Стряхните излишки резиновой крошки.
Шаг 4
Повторите шаг 2 с другой стороны разрыва шланга. Выбросьте поврежденный кусок шланга. Если вы добавляете шланг, а не ремонтируете его, потребуется только один разрез.
Шаг 5
Наденьте кольцо хомута на оба обрезанных конца шланга. Держите кольца свободными. Если вы добавляете шланг, наденьте на него также зажимное кольцо.
Шаг 6
Вставьте один конец сплайсера в один из обрезанных концов шланга. Конец сплайсера шланга будет ребристым в форме конуса. Вдавливайте его в шланг до тех пор, пока конец шланга не закроет гребни полностью. Если у вас возникли проблемы с вставкой шланга, возьмитесь за шланг пассатижами, другой рукой держите сварочный аппарат и покачивайте его вперед-назад, пока он не войдет в шланг.
Шаг 7
Повторите шаг 6 со вторым отрезанным концом шланга. Используйте двухсторонний соединитель шлангов для ремонта шлангов и трех- или четырехсторонний соединитель, если вы добавляете дополнительные шланги. Каждый ребристый конус устройства для сращивания шлангов должен быть вставлен в шланг, и каждый шланг должен иметь свой собственный хомут.
Шаг 8
Сдвиньте зажимные кольца вверх по шлангу и расположите их над гребнем сварочного аппарата. Они должны располагаться как можно ближе к обрезанным концам шланга, но шланг должен быть под всей шириной хомута.
Шаг 9
Затяните зажимы отверткой.
Шаг 10
Включите машину и дайте шлангам кондиционера заполниться жидкостью. Проверьте наличие утечек, потрогав шланги пальцами или проведя бумажным полотенцем по местам утечек и проверив бумажное полотенце на наличие влаги. Если вы устанавливаете дополнительные устройства, их следует полностью прикрепить и установить до включения автомобиля.
Шаг 11
Устраните утечки, затянув хомуты шланга или проверив шланг на наличие дополнительных повреждений.
Советы
- Если устройство для сращивания шлангов просто не подходит к шлангу, проверьте технические характеристики автомобильного шланга переменного тока. Если характеристики верны, попробуйте нагреть шланг несколькими проходами зажигалки, чтобы нагреть пластик. Не переусердствуйте, так как шланг расплавится при постоянном воздействии пламени.
- Два устройства для сращивания шлангов и дополнительная длина шланга могут потребоваться при работе с очень большими разрывами шланга.
Вещи, которые вам понадобятся
- Кусачки для шлангов
- Сварочный аппарат для шлангов
- Хомуты
- Плоскогубцы
- Отвертка
- Дополнительный шланг
Предупреждения
- Никогда не пытайтесь ремонтировать шланги на горячем двигателе.
- Проверьте гарантию на свой автомобиль перед установкой каких-либо надстроек двигателя.
- Не используйте электродрель для затягивания хомутов. Резьба хомута будет сорвана, что сделает хомуты бесполезными.