Каждый водитель буксируемого транспортного средства должен знать полную массу прицепа. Джилл Фромер / iStockphoto
Мы не будем шутить - вычисление некоторых критических весов, связанных с буксировкой, может быть довольно сложным делом. Определение конкретных весов или номиналов, таких как общий вес транспортного средства (GVW) вашего буксирующего транспортного средства или общий вес брутто (GCWR) как вашего буксирующего транспортного средства, так и трейлера, иногда может привести к еще большему количеству вопросов. Включает ли этот вес полный бак топлива? А как насчет пассажиров и всего вашего снаряжения для кемпинга? Если вы отсоедините трейлер, можете ли вы безопасно добавить больше груза к буксирующему транспортному средству? На сколько больше? Сколько это слишком много? Если вы новичок в мире буксировки, вам действительно придется изучить различные условия буксировки, прежде чем вы даже попытаетесь определить некоторые пределы буксировочной способности для вашей установки.
К счастью, не каждый вес, связанный с буксировкой, так сложно вычислить. На самом деле, некоторые из них чрезвычайно просты. Вес брутто прицепа (GTW) является хорошим примером. Вес брутто прицепа - это вес полностью загруженного прицепа. Это не весовой коэффициент, определяемый производителем или вес в сочетании с любым другим весом - это фактический вес прицепа после того, как вы загрузили все свои снегоходы, дрова, туристическое снаряжение, людей или любой другой груз (или в) Это. Любой вес, который вы добавляете в трейлер, увеличивает общий вес трейлера. Это так просто.
Реклама