Polaris Industries, производитель мотоциклов Victory, возрождает культовый бренд Indian Motorcycle, и их генеральный директор Скотт Вайн считает, что 3D-печать позволила ему вернуть на рынок первый мотоцикл Америки. В конце прошлого года он говорил с Bloomberg TV о том, насколько неотъемлемой частью этого процесса является 3D-печать.
Более ста лет назад Америка получила свой первый мотоцикл, и это был Indian Motorcycle. Хотя бренд всегда был востребован и популярен, в свое время они были крупнейшим производителем мотоциклов в мире. К сожалению, во время Второй мировой войны они потратили так много своих ресурсов на производство мотоциклов для армии, что их мотоциклы стало чрезвычайно трудно достать в штатах. Многие из их дилеров отказались от них, и это позволило их ближайшему конкуренту Harley Davidson обогнать их долю рынка, удар, от которого они никогда не оправятся. Индийская компания по производству мотоциклов и их культовые мотоциклы исчезли в 1953 году из-за банкротства.
В то время как это имя было куплено несколькими компаниями и десятилетиями использовалось на велосипедах, бренд никогда даже не заигрывал со своим предыдущим успехом. В 2011 году, когда Polaris Industries приобрела права на бренд, все изменилось. Уже хорошо разбираясь в создании востребованных и чрезвычайно качественных мотоциклов, им удалось сделать то, что раньше никому не удавалось, заново изобрести индийский бренд для современного рынка, не потеряв при этом того, что в нем было особенного..
Вайн использовал все доступные ему инструменты, чтобы заново изобрести индейца. В видеоролике Bloomberg он объясняет, что, когда вышел первый мотоцикл, это были передовые технологии, поэтому, пытаясь оживить бренд, он использовал лучшие современные технологии, доступные ему. При проектировании новых велосипедов использовались стандартные глиняные скульпторы, но их работе помогали собственные 3D-принтеры Stratasys. Эта способность быстро создавать прототипы практически каждой части мотоцикла во время разработки была неотъемлемой частью скорости, с которой новые мотоциклы выводились на рынок.
«На самом деле мы построили целый велосипед, используя 3D-печать и быстрое прототипирование». сказал Вайн. «У нас есть, я бы сказал, лучшие дизайнеры глины в мире, и мы перешли от их глиняного дизайна к велосипеду, который потребители могли увидеть в выставочном зале с подгонкой и отделкой, которую вы ожидаете через три месяца»
Если бы они использовали традиционные методы проектирования и изготовления инструментов, которые были единственными доступными вариантами еще десять лет назад, создание прототипа заняло бы более 15 месяцев. Сократив цикл разработки на целый год, Polaris смогла вывести на рынок три новые модели, а не одну.
Хотя мне не хватает равновесия, чтобы самому ездить на мотоцикле, серьезно, моя первая поездка на велосипеде закончилась тем, что я упал на барбекю и прижег рисунок гриля себе на зад, новые мотоциклы Indian - это очень много. весело смотреть. В то время, когда венчурные капиталисты и инвестиционные банкиры управляют таким количеством корпораций и лишили стольких культовых американских брендов их оригинальности, чтобы быстро заработать, приятно видеть, как компания относится к части американской истории с небольшой долей уважения. Хотя байки дебютировали прошлым летом, ожидается, что они поступят в продажу у 200 дилеров в течение следующих нескольких месяцев. Зайдите на их официальный сайт, чтобы увидеть больше фотографий и видео новых мотоциклов Indian в действии.