Итало-американская группаFCA Fiat Chrysler Automovilesобъявила на этой неделе о своем решении расширить присутствие своих брендов на различных рынках Латинской Америки, которые работают через импортеров, внедривновая коммерческая стратегия, в которой Сантьяго-де-Чили станет базой операций.
Этот новый региональный офис призван поддерживать коммерческие, послепродажные, маркетинговые и коммуникационные операции различных импортеров брендов FCA.
Цели группы -расширить свое присутствие на различных рынках региона, в который входят все страны, кроме Бразилии, Аргентины и Мексики, и который в 2016 году составил 2,5%, увеличившись до 8 % к 2020 году.
В качествеДиректора по коммерческим операциям в Латинской Америке будет назначен исполнительный директор из Чили Николас Паркес, который до начала года был генеральным менеджером Fiat и Chrysler в составе SKBerge Group в Чили.
" Это станет важной основой для создания условий для реализации нашего плана по быстрому расширению объемов бизнеса в Латинской Америке. Приоритетом группы является расширение присутствия брендов Fiat, Jeep, Chrysler, Dodge и RAM", указывает Паркс, который, кстати, подтверждает, что в ближайшие месяцы откроет второй офис в Колумбии, откуда будет контролировать рынки Центральной Америки.
Паркес указывает, что FCA предлагает широкий спектр продуктов практически для всех сегментов рынка, и теперь задача будет заключаться в том, чтобы оценить, какие из них лучше всего работают на каждом рынке.
В этом вопросеподтверждает в этом году прибытие в Чили Jeep Compass и Fiat Argo, самых последних запусков FCA в Бразилии. Корпус компактного пикапа Fiat Toro все еще находится на рассмотрении и не исключено, что он поступит под логотипом RAM.
На данный момент исключен перезапуск Alfa Romeo в регионе с помощью новых моделей Giulia и Stelvio, поскольку FCA хочет сконцентрироваться на брендах с большим объемом продаж в первый экземпляр.
Chrysler Pacifica? Очень маловероятно. Фиат Моби? Тяжело пока. Новый компактный седан, который Fiat будет производить в Кордове? Да, в 2018 году, но это будет не седан Argo, как было заявлено, поскольку у них даже не будет общей платформы. По крайней мере, так говорят.
Хотя FCA не прогнозирует продажи в единицах, источники в бренде указывают, что цель состоит в том, чтобы продать 10 000 единиц Fiat и еще 10 000 единиц марок Chrysler в 2018 году, что почти вдвое больше, чем в 2016 году (10 500).