Фирма Bugatti, известная своими невероятными гиперспортивными автомобилями, ради развлечения взяла на себя задачу собрать три своих новейших суперкара в Дубае. Группа автомобилей, именуемая брендом как «святая троица современного Bugatti» (святая троица современного Bugatti), представлена Bugatti EB110 Super Sport, Bugatti Veyron 16.4. Super Sport и Bugatti Chiron олицетворяют технологии бренда за последние три десятилетия. Давайте посмотрим на них ниже, а также насладимся ими вместе в галерее, прикрепленной в конце этой заметки.
Bugatti EB110 Super Sport
В начале 90-х годов Романо Артиоли создал первый суперкар современности - EB110. EB - инициалы Этторе Бугатти, а 110 - его 110-летие.
Презентация этой модели состоялась 15 сентября 1991 года, в день рождения Этторе Бугатти, в Париже. Автомобиль имел несущий кузов весом всего 125 кг и был первым серийным автомобилем из карбона. волокно Этот же элемент, а также алюминий использовался для различных частей его кузова, колеса были сделаны из магния, а кости из титана. Автомобиль был оснащен 3,5-литровым среднемоторным двигателем V12 с четырьмя турбонагнетателями, мощностью 560 лошадиных сил, с которым он разгонялся до сотни за 3,26 секунды, достигая максимальной скорости 351 км/ч.
С EB110 компания Bugatti установила четыре мировых рекорда, таких как автомобиль с максимальным ускорением, самый быстрый серийный спортивный автомобиль, самый быстрый спортивный автомобиль, работающий на природном газе, и самый быстрый серийный автомобиль на льду.
В 1995 году было произведено всего 96 единиц EB 110 GT, а также 40 более бешеных вариантов под названием EB 110 Super Sport. Сегодня, для справки,a Bugatti EB110 Super Sport 1994 года стоит 2,33 миллиона долларов; это была цена, которую покупатель заплатил на аукционе, проведенном фирмой Sotheby's в прошлом году.
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Bugatti Veyron 16.4 появился на рынке в 2005 году с монококом из углеродного волокна, полным приводом и четырьмя турбонагнетателями Этот первый гиперкар был оснащен восьмилитровым двигателем W16 с мощностью 1001 л.с. и крутящим моментом 1500 Нм. Это позволяло ему разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и достигать максимальной скорости 407 км/ч. Позже, в 2010 году, французский бренд представил улучшенный вариант под названием Veyron 16.4 Super Sport; Этот имел мощность 1200 лошадиных сил и сумел установить новый рекорд скорости для уличных автомобилей с максимальной скоростью 431.072 км/ч, что делает его самым быстрым серийным автомобилем в мире.
До 2015 года на комплексе в Мольсхайме было построено всего 450 автомобилей Veyron 16.4 и 48 автомобилей Super Sport
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron был представлен в 2016 году и оснащен обновленной версией W16 Veyron, также восьмилитровым,, но с 1500 л.с. и 1600 Нм крутящего момента.
Это модель, которая за последнее десятилетие установила новые стандарты технологических инноваций в автомобильной промышленности. Она разгоняется до 100 км/ч за 2,4 секунды, до 200 км/ч - за 6,1 секунды. и достигает отметки 300 км/ч за 13,1 секунды. Его максимальная регулируемая скорость составляет 420 км/ч.
В 2019 году Bugatti Chiron установил новый рекорд скорости,разогнавшись до 490 484 км/ч. Никогда еще серийный автомобиль не достигал такой скорости.
Из 500 моделей, которые планируется выпустить, более 250 уже изготовлены и поставлены. Его цена за единицу составляет 2,92 миллиона долларов.