В эту среду, 29 февраля, в Чили был официально запущен новыйDS4. Это вторая модель, которуюCitroënзапускает в рамках Ассортимент DS, сопровождающий DS3 (представленный в октябре 2010 г.) и предшествующий DS5, который появится в последнем квартале 2012 г. Под этим названием Citroën намерен создать серию более роскошных моделей, чем те, что носят имя C. Доступно в В сети Citroën Chile с 1 марта он изначально поставляется в одноместном 1,6-литровом 163-сильном бензиновом исполнении и с секвентальной автоматической коробкой передач (возможность управления им вручную). Его цена составляет$14 990 000, его происхождение - Франция, а гарантия - 2 года без ограничения пробега. В течение года добавится 1,6-литровая бензиновая версия с максимальной мощностью 200 л.с. и механической трансмиссией. Его продажи составляют от 15 до 20 единиц в месяц, а его конкурентами являются BMW 1 серии, Volvo C30, Hyundai Veloster, Audi A3, Peugeot 308 (по двигателям), MINI Countryman и Subaru XV. DS4 является производным от C4 (сравнение обеих моделей на окончательных фотографиях) и имеет различные улучшения с точки зрения оборудования, функций, качества, материалов и дизайна.
Автомобиль, определяемый как купе из-за дизайна его боковых окон, хотя самые пуристы могли бы сказать, что это 5-дверный хэтчбек, он предлагает пространство седана, поскольку имеет доступ к задней части сиденья через 4 двери, а также большой багажник, при этом улучшая изысканность и качество используемых материалов. Не второстепенной деталью является то, что задние стекла не опускаются. Здесь мы стремились усилить концепцию купе и добавить 2 дополнительные боковые двери. Однако, чтобы оценить пятидверку надо присмотреться. Дизайнеры Citroën хорошо поработали над камуфлированием ручки задней двери на третьем стекле - решение, которое Alfa Romeo уже использовала в 147-м. К этим закамуфлированным ручкам задних дверей также добавились хромированные рамки на окнах и закругление сзади. части кузова, которая начинается у задних дверей и заканчивается у фар. Они также меняют расположение номерного знака, выхлопных патрубков, а также переднюю часть с другой решеткой радиатора и переработанными бамперами.
Эта модель претерпела различные модификации по сравнению с C4, чтобы сделать ее более эксклюзивной, в соответствии с DS. Среди этих вариаций изменения в шасси, а также в амортизаторах, в рулевом управлении, а также в тормозной системе, которую стремились сделать более точной и мощной. Причина, по которой он на 1 дюйм выше, чем у C4, заключается в том, что подвеска оставляет кузов относительно высоко над землей, хотя и не так высоко, как у внедорожника. Такое решение немного благоприятствует доступу в салон, поскольку не нужно сильно сгибать колени, чтобы сесть, или напрягать ноги, чтобы выбраться из салона. Еще одним преимуществом является снижение риска натирания нижней части кузова на парковках или при выезде из подземных гаражей с очень крутыми уклонами.
Эта дополнительная высота над землей не повредит вашей реакции. У DS4 есть изменения в подвеске (амортизаторы, передний стабилизатор поперечной устойчивости, пружины и торсион, соединяющий задние колеса), чтобы сделать его жестче, чем у C4. С этими настройками DS4 имеет менее обширные движения по тангажу и крену, а также кажется более прямым к рулевому колесу. Рулевое управление менее податливое (это особенно заметно на стоянке или на очень низкой скорости) и менее занижено. Наконец, Citroën гарантирует, что в Мюлузе, французском заводе, где он производится, DS4 подвергается специальной акустической обработке во время его производства с целью снижения механического и аэродинамического шума. В этом смысле лобовое стекло имеет демпфирующую пленку, кузов и двери получили закрытые отсеки, а двигатель получил более обильное покрытие.
Основные данныеЦена $14 990 000 Двигатель 1,6 л, 163 л.с. Последовательная автоматическая коробка передач Определяется маркой как кузов купе с двумя дополнительными дверями. В стандартную комплектацию входит спутниковый навигатор (GPS и карты на экране) Водительское сиденье с функцией массажа и электрорегулировкой выделяется Хром вокруг окон Задняя ручка на задней стойке Задние окна не опускаются Задние стекла не опускаются. передняя часть включает в себя светодиодные фонари с дизайном бумеранг Предлагает угловое панорамное лобовое стекло. Солнцезащитный козырек перемещается вертикально Багажник объемом 385 литров Задняя подвеска на 25% жестче, чем у C4 Полифонические звуки для определения звуков приборной панели (мигающие сигналы, сигналы тревоги и т. д.). Происхождение: Франция Гарантия: 2 года без ограничения пробега Ожидаемый объем продаж: от 15 до 20 единиц в месяц Прямая конкуренция: BMW 1 серии, Volvo C30, Hyundai Veloster, Audi A3, Peugeot 308 (по двигателям), MINI Countryman и Subaru XV. Citroën DS4 против Citroën C4
