Переход от автострад к железной дороге для доставки, производитель бумаги сократил транспортные выбросы на 60 процентов. Вот как.
Что касается логистики, то стратегии, направленные на сокращение выбросов углерода, также сокращают транспортные расходы. Компания Boise, ведущий производитель упаковки и бумажной продукции в США, выступила с двумя инициативами, направленными на достижение этой цели: переход с автомобильного транспорта на железнодорожный и более эффективное использование железнодорожного транспорта.
Вместе эти инициативы привели к 60-процентному сокращению выбросов углекислого газа (CO2) компании в результате деятельности, связанной с транспортом, а также экономии средств на целевые поставки.
Выбросы углерода от грузовых перевозок вырастут на 40 процентов к 2040 году, что эквивалентно выбросам углерода, производимым 39 миллионами легковых автомобилей на дорогах сегодня.
В рамках инициативы Carload Direct компания Boise перешла от использования комбинации железнодорожного и автомобильного транспорта для отправки товаров одному из своих клиентов, OfficeMax, к отправке грузов исключительно по железной дороге. К объектам Бойсе и OfficeMax можно напрямую добраться по железной дороге, поэтому две компании сотрудничали, чтобы осуществить переход. В 2011 году по железной дороге было отправлено более 200 вагонов напрямую с производственных предприятий Бойсе в распределительные центры OfficeMax.
Подняв эффективность на новый уровень, Бойсе запустила Инициативу трехуровневой поддонов, чтобы увеличить объем продукции при каждой железнодорожной отправке. До этого проекта вагоны загружались в два поддона высотой, оставляя пространство от верха второго поддона до крыши вагона. Компания ввела размер в половину поддона, чтобы использовать дополнительное пространство в железнодорожных вагонах. Это увеличило использование вагонов на 14 процентов, а также предоставило клиентам большую гибкость при заказе.
Эти две инициативы позволили в совокупности сократить выбросы углерода более чем на 2 800 тонн CO2, что эквивалентно экономии более 313 000 галлонов топлива.
История Бойсе - это история эффективности и сотрудничества. В другом тематическом исследовании Caterpillar описывается, как компания сотрудничала с поставщиками для консолидации входящих поставок и сокращения пробега грузовиков. В тематическом исследовании Ocean Spray описано, как Ocean Spray сотрудничала с конкурентом, чтобы использовать пустую транспортную сеть на железнодорожном транспорте.
Совместное распространение предоставляет компаниям огромную возможность сократить расходы и выбросы углерода. Конечно, у совместной работы есть свои проблемы, такие как согласование графиков и размеров заказов, защита данных и корректировка запасов. Тем не менее лидеры находят решения этих проблем.