Google и Uber создают автомобили с автоматическим управлением, ходят слухи, что Apple собирается создавать автомобили с автоматическим управлением, Tesla запустила функции помощи водителю, а многие традиционные компании-производители автомобилей расширяют свои функции, чтобы включить водителя помощь и, в конечном счете, автоматизация.
Райдшеринг и каршеринг открывают путь для индустрии беспилотных автомобилей
Стартапы по совместному использованию поездок, такие как Uber, Lyft, Sidecar, BlaBlaCar, и по совместному использованию автомобилей, такие как Getaround, DriveNow, Car2Go, RelayRides и Zipcar, прокладывают путь для этого рынка. Общество учится, что нам не нужно владеть автомобилем, чтобы совершить путешествие, что увеличивает спрос на этот новый продукт. Вчера на форуме Силиконовой долины в Пало-Альто эксперты предсказали, что беспилотные автомобили появятся в продаже в течение 5-10 лет, то есть примерно в то время, когда платежи за недавно приобретенные автомобили прекратятся. Кроме того, основной докладчик Стефан Хек из Стэнфорда поделился следующей статистикой: «Главной причиной смерти людей в возрасте 25–40 лет являются автомобили, управляемые людьми», что свидетельствует о потребности рынка в более безопасном и эффективном транспорте. Потенциальное воздействие на общество ошеломляет. Я изложил свои выводы ниже.
Четыре этапа разработки беспилотных автомобилей предполагают, что мы отстаем на 5-10 лет
Мероприятие Personalized Car, организованное SVForum, было проведено на прославленной техноцентрической улице Sand Hill Road в Пало-Альто с участием докладчиков из Стэнфорда, BMW, консалтинговых фирм, инвесторов, изобретателей, предпринимателей и прогнозистов. В настоящее время тестирование беспилотных автомобилей разрешено в четырех штатах, включая Калифорнию, Флориду, Мичиган, Неваду, а также округ Колумбия. Выступавшие обсудили четыре этапа автоматизации беспилотных автомобилей (см. диаграмму развития, любезно предоставленную Morgan Stanley, ниже) на самом базовом уровне, функции помощи водителю, такие как автопилот Tesla. Второй этап, на котором мы находимся сейчас, - это когда автомобили могут самостоятельно управлять автомобилем вместе с человеческими предохранительными устройствами, как беспилотный автомобиль Google, который я вижу, мчащийся по Силиконовой долине. На следующем этапе мы можем ожидать, что автомобили будут перевозить людей без посторонней помощи. На этапе 4 потребность в водителях-людях будет полностью устранена.
Вверху: На мероприятии устно упоминались эти четыре этапа автоматизации автомобилей.
Спикеров на открытии панельной дискуссии попросили спрогнозировать, когда они могут ожидать массового внедрения беспилотных автомобилей. Они прогнозировали на 5-10 лет в соответствии с предыдущим графиком Morgan Stanley. Многие выступавшие обсуждали влияние беспилотных автомобилей на общество в целом. Вот список:
Частичный список тех, кому помешали беспилотные автомобили:
- Такси конкурируют с беспилотными автомобилями Uber, Google, Apple. Райдшеринг был лишь первым ударом.
- Водители райдшеринга в Uber, Lyft, Sidecar, BlaBlaCar перестанут работать, поскольку автономные автомобили сделают работу более безопасной при меньших затратах.
- Местные курьеры, такие как TaskRabbit, Instacart и велосипедные мессенджеры, будут затронуты.
- Средние и дальние перевозки и службы доставки будут затронуты, поскольку местная доставка станет автоматизированной.
- Ритейлеры могут увидеть изменения в пешеходном потоке, поскольку люди заказывают товары для доставки на дом на беспилотных автомобилях.
- Автострахование и страхование жизни должны быть затронуты из-за меньшего количества несчастных случаев и введения страхования на основе миль.
- Парамедики могут пострадать, если жертвы выберут самоуправляемые автомобили, чтобы доставить их в отделение неотложной помощи по поводу менее чем серьезных травм.
- Владение автомобилями может сократиться. Беспилотные автомобили означают, что потребуется меньше автомобилей, поскольку они эффективно направляются по мере необходимости.
- Airbnb может выиграть, поскольку городские районы превращают гаражи в жилые помещения для краткосрочного проживания.
- Индустрия парковки может пострадать, так как участки переоборудуются для других целей.
- Штрафы за парковку и местные налоги могут сократиться из-за меньшего количества автомобилей на дорогах и эффективности роботов.
- Радио и подкасты могут стать менее популярными, так как люди играют в видеоигры и смотрят видео в беспилотных автомобилях.
- Авиалинии ближнего следования могут пострадать, поскольку люди предпочитают отдыхать в передвижной гостиной.
- Сообщества или достопримечательности, не связанные железной дорогой, могут процветать, поскольку люди легко путешествуют туда по делам или на отдых.
- Авторемонт может быть затруднен, поскольку беспилотные автомобили автоматически направляются на техническое обслуживание без присутствия водителя или владельца.
- Отели и мотели могут быть затронуты, поскольку семьи могут спать в комфорте беспилотного автомобиля по пути к месту назначения.
- Оставьте комментарий ниже, кто еще может быть нарушен.
Я вхожу в консультативный совет Sparks & Honey, агентства, базирующегося в Нью-Йорке, которое изучает будущие тенденции и их влияние на общество. Недавно они опубликовали этот SlideShare, ниже показано влияние беспилотных автомобилей на логистику, розничную торговлю, культуру и даже на нашу личную жизнь. Их список нарушений выходит далеко за рамки того, что было упомянуто на вчерашнем мероприятии. Кроме того, я записывала заметки с мероприятия в режиме реального времени в своей ленте на Facebook, которую вы можете прочитать вместе с реакцией сообщества.
Влияние на бизнес и общество
В настоящее время я сосредоточен на совместной экономике, на том, как толпа получает ресурсы напрямую друг от друга, используя общедоступные технологии. Ключевой вывод заключается в том, что стартапам в этой области также необходимо скорректировать свою бизнес-модель, чтобы внедрить автоматизацию и подготовиться к постепенному исключению людей из процесса управления. Учитывая, что Uber указывает, что они будут создавать автомобили с автоматическим управлением, а Google будет добавлять приложения для вызова своих автомобилей с автоматическим управлением, мы можем видеть, как это уже приносит свои плоды. Приготовьтесь к новым революционным изменениям во главе с технологиями. Чтобы подготовить нас к следующему этапу, я буду время от времени освещать эту тему, основываясь на том, что я вижу и узнаю.
Обновление: на следующий день после того, как я опубликовал это, Volvo объявила, что выпустит беспилотный автомобиль к 2017 году, всего через два года. Совет по шляпе Лиза Вудс.
Эта статья обсуждается на Linkedin и Facebook.