Кто знал, что чудодейственная 3D-печать сложных объектов из металла может быть настолько популярной? После приобретения Phenix Systems компания 3D Systems увидела, что ее серия 3D-принтеров по металлу стала королевой бала, поставив более двух десятков своих принтеров ProX Direct Metal ряду производителей автомобильных шин. Новые станки позволят производителям шин создавать новые, более сложные рисунки протектора, которые было бы невозможно изготовить традиционными методами.
3D-печать металлом дает производителям шин возможность быстро изготавливать формы протектора для тестирования нескольких итераций конструкции, прежде чем переходить к массовому производству. Прорези на протекторе шины, известные как ламели, должны быть оптимально спроектированы, чтобы сбалансировать улучшенное сцепление на мокрой поверхности и стабильность на сухой поверхности. Чтобы протестировать новые концепции ламелей и другие модификации, производители шин обращаются к ProX 300 для 3D-печати металлических пресс-форм для шин, чтобы протестировать изменения конструкции на лету. Помимо того, что прямая 3D-печать металлических деталей выполняется быстрее, чем механическая обработка или литье под давлением, прямая металлическая 3D-печать позволяет изготавливать полностью плотные металлические детали с более тонкими стенками, более острыми краями и более сложными деталями, включая элементы внутренней вентиляции, чем их традиционные аналоги. В настоящее время серия ProX может печатать на 3D-принтере пятнадцать различных металлов, таких как инструментальная сталь, нержавеющая сталь, суперсплавы, сплавы цветных металлов, драгоценные металлы и оксид алюминия.
Главный специалист 3D Systems Кевин МакАли рассказал о линии прямой металлической печати, сказав: «Наша серия ProX предназначена для поддержки производственных инноваций в аэрокосмической, автомобильной, медицинской и тяжелой технике.3D-печать металлом для промышленного применения - как наши клиенты испытали на себе наше запатентованное решение для производства протекторов шин - предлагает огромный потенциал для предприятий, которые ищут сложные детали для конечного использования, а также для быстрой замены отливок для прототипирования и окончательного производства.”
Сложные 3D-печатные формы могут улучшить сцепление с дорогой и управляемость для водителей, что, в свою очередь, повысит безопасность автомобиля, поэтому я приветствую любые улучшения в конструкции шин. Я бы хотел, чтобы автомобильная промышленность заменила резиновые шины чем-то, что не лопало бы и не сдувалось так легко. Когда уже будут готовы эти безвоздушные шины? Бьюсь об заклад, 3D-печать каким-то образом могла бы принести их мне быстрее…