Чем именно занимается фотограф круизного лайнера?
В профессиональной фотографии очень много направлений. Возможно,сегодня больше, чем в любое другое время. Фотографы, работающие в сфере моды и рекламы, могут стать суперзвездами, хорошо известными за пределами фотоиндустрии.
Другие области, такие как судебно-медицинская экспертиза, менее известны, но, возможно, более важны. Есть одна отрасль, которая не является ни широко известной, ни жизненно важной, но оказалась хорошей тренировочной площадкой для многих молодых начинающих фотографов -фотография круизных лайнеров.
К сожалению, фотограф круизных лайнеров подвергается критике со стороны некоторых более «снобистских» представителей фотоиндустрии. В некоторой степени я могу понять их презрение.
Массовое производство изображений, продаваемых туристам по дешевке, вряд ли можно назватьвысшей карьеройно сегодня я собираюсь предположить, что это не такой уж плохой способ попасть в фотография. Лично я провел около десяти лет своей молодости, «работая на кораблях», и это научило меня многому не только тому, как стрелять, но, что, возможно, что еще важнее, тому, какуправлять малым бизнесом
Работа на круизном лайнере звучит гламурно, но на самом деле это тяжелая работа.
1. Начало работы
Это жестокий мир, если вы студент-фотограф. Я не знаю цифр, но подозреваю, что соотношение студентов и имеющихся рабочих мест очень высокое.
К сожалению, если вы не очень хороши и у вас нет отличного портфолио, вам не удастся найти работу в области фотографии.
Работа на круизных лайнерах -хороший краткосрочный вариант. Это позволяет вамнабраться опытав фотоиндустрии, вы можетедобавлять отличные изображения в свое портфолиои, конечно же, добавить оплачиваемую работу вваше резюме.
Большинство фотографов, работающих в море, технически являются фрилансерами. С фотоагентством вы заключили контракт на съемку изображений в течение определенного периода времени. Если агентство примет вас, вам часто придетсявнести залог, обычно около 500 долларов, чтобы покрыть вашу форму и репатриацию в случае, если что-то пойдет не так.
Возможно, вам придется заплатить за получение сертификатов по безопасности на море. Это обязательно для всех моряков и требует 2-3-дневного курса в специально отведенном центре.
Оказавшись на корабле, вы также будете нести ответственность за уплату налогов. Это во многом зависит от налогового режима вашей страны. Граждане США, например, должны платить налог, даже если они находятся за пределами страны. Граждане Великобритании не делают этого, если они находятся за пределами страны более 180 дней в течение года.
Выплатаобычно осуществляется на основекомиссии по рангу.
2. Сама работа
Сразу скажем, жизнь фотографа круизного лайнеранелегка. Подавляющее большинство фотографий в наши дни делается на больших кораблях с жесткими маршрутами. Возможно, вы работаете10-14 часов в день 7 дней в неделю.
Обычный день может начинаться в 7.00 утра, фотографируя пассажиров, покидающих корабль в порту. Затем вы можете провести несколько часов в магазине, продавая отпечатки.
Вечером вы можете снимать людей за ужином или делать портреты в студии. В конце вечера вас могут попросить помочь ребятам в фотолаборатории с печатью и подборкой. Вполне вероятно, что вы закончите не раньше часа ночи!
Если ты будешь продолжать работать, ты поднимешься по служебной лестнице. Некоторые фотографы сделают это, чтобы получить фотографическую концессию, другие могут уйти после одного контракта, обнаружив, что работа не для них.
За время моего пребывания на кораблях мне очень повезлоизбегать более крупных кораблей. Большую часть времени я проводил, работая и управляя на небольших кораблях. Преимущества этого были гораздо более творческими.
Большими преимуществами этого былибольше творческих возможностей в моей фотографии, особенно при создании круизного видео, более интересные и разнообразные маршруты и более личные отношения с пассажирами.
К сожалению, в наши дни экономика небольших круизных лайнеров не складывается, и наблюдается тенденция к созданию мегалайнеров.
3. Чему стоит научиться
Фотосъемка круизного лайнераможет стать отличным испытательным полигоном для начинающего фотографа. Вы можете освоить новые навыки, которые пригодятся вам в будущей фотографической карьере, - навыки, которым вы не научитесь в колледже.
Один из этих навыков - работа под давлением.
Важные навыки:
- Устройте фотостудию с базовым освещением,
- Расстрелять более 1000 человек и
- Успейте продать эти отпечатки к следующему утру.
Вы быстро научитесь тому, как лучшеобращаться с камерой в различных ситуациях.
Например, во время студийной съемки вам может потребоваться установить фиксированный баланс белого. Во время утренней съемки на трапе вам, возможно, придется постоянно менять настройки заполняющей вспышки по мере изменения освещения. Вы также можете изучить различные аспектывидеопроизводства от съемки до монтажа.
Часто у вас не будет времени отходить слишком далеко от корабля.
Один важный аспект, который вы изучите, - эторабота с клиентами. С некоторыми пассажирами круизных лайнеров работать приятно, с другими - откровенно ужасно.
Вы должны уметь обращаться со всеми ними вежливо и учтиво. Это очень хороший урок для тех, кто в будущем откроет свой бизнес. Для тех, кто продолжит управлять концессией, естьотличные урокиin:
- Тайм-менеджмент,
- Назначение персонала на определенные задачи,
- Маркетинг и
- Планирование инвентаря.
Прежде всего, выполучаете опыт в сфере коммерческой фотографии.
Работа фотографом на круизных лайнерах - занятие не для всех, и это нельзя рассматривать как долгосрочную карьеру. Тем не менее, как тренировочная площадка для профессиональной фотографии, это может оказаться очень полезным занятием, даже если вы занимаетесь этим всего один год.