Руководство по автоматизации распространения - Практика защиты энергосистемы // Защита двигателя - ABB
Электродвигатели
Электродвигатели подвергаются воздействию многих видов помех и стресса. Часть возмущений связана с наложенными внешними условиями, такими как перенапряжение и пониженное напряжение, сверхчастота и пониженная частота, гармоники, неуравновешенные напряжения системы и прерывания питания, например автозаполнение, которое происходит в сети питания.
Другими возможными причинами внешних помех являются грязь в двигателе, система охлаждения и отказ подшипников или повышение температуры и влажности окружающей среды.
Факторами стресса из-за аномального использования самого двигателя являются частые последовательные стартапы, срыв и перегрузка, включая механическое напряжение. Вышеуказанные напряжения и помехи ухудшают изоляцию обмотки двигателя механически и повышают скорость термического старения, что может в конечном итоге привести к разрушению изоляции.
Цель защиты двигателя - ограничить влияние возмущений и факторов стресса на безопасный уровень, например, путем ограничения перенапряжений или предотвращения слишком частых попыток запуска. Если, однако, происходит сбой двигателя, целью защиты является своевременное отсоединение двигателя от сети питания.
Тепловое поведение и тепловая защита
Состояние перегрузки двигателя в основном является результатом ненормального использования двигателя, гармоник или несбалансированных напряжений питания. Все они увеличивают потери двигателя и вызывают дополнительный нагрев.
Поскольку температура превышает номинальные пределы, указанные для рассматриваемого класса изоляции, ухудшается износ изоляции обмотки.
Это сократит ожидаемый срок службы двигателя и может привести в какой-то момент к электрической неисправности обмотки. Таким образом, защита от тепловой перегрузки может считаться самой важной функцией защиты в дополнение к защите от короткого замыкания двигателя. Обычно также власти требуют, чтобы двигатели были оснащены тепловой защитой от перегрузки.
Тепловая модель
Тепловое поведение статора и ротора во время стартапов и в ситуациях постоянной перегрузки существенно отличается друг от друга.
В связи с этим динамика нагрева и охлаждения двигателя обычно моделируется отдельно для статора и ротора.
Таким образом, используя защиту от термической перегрузки, можно настроить оптимальное соблюдение температурного состояния двигателя, а также обеспечить хорошую и точную защиту от коротких и длительных перегрузок, что позволяет полностью использовать имеющуюся мощность,
| Заглавие: | Руководство по автоматизации распространения - Практика защиты электросистемы // Защита двигателя - ABB |
| Формат: | |
| Размер: | 1, 01 МБ |
| Страницы: | 28 |
| Скачать: | Прямо здесь | Загрузить обновления | Получить технические статьи |
Руководство по автоматизации распространения - Практика защиты электросистемы // Защита двигателя - ABB