Доброе утро! Добро пожаловать в "Утреннюю смену", сводку самых любимых автомобильных новостей, которые собираются каждое утро в будние дни в одном месте. Вот важные истории, которые вам нужно знать, когда вы отправляетесь в дикую местность нашего продолжающегося международного кошмара.
1-я передача: Закон об отсутствии права на работу, возможно, лишил Иллинойса фабрики Toyota-Mazda «тендерной войны»
Еще в августе Detroit Free Press писала о «национальной войне тендеров», которая идет между штатами, которые надеются привлечь к участию в сборочном заводе совместного предприятия Toyota и Mazda стоимостью 1,6 миллиарда долларов.
Предполагается, что годовая производственная мощность составит около 300000 автомобилей, а к 2021 году предприятие обещает 4000 рабочих мест. Поэтому, естественно, штаты по всей стране предоставляют автопроизводителям стимулы для развития бизнеса, что может оказаться огромным экономическим эффектом. благо.
К сожалению, в одном из этих штатов, Иллинойс, сейчас не проводятся «заводские розыгрыши», сообщает Automotive News. Новостной сайт называет причины, по которым они включают отсутствие «готовых к работе сайтов» и нежелание Иллинойса принять законы «Право на работу».
Automotive News узнал, что Иллинойс не входит в число трех последних претендентов на завод, от Марка Петерсона, президента и главного исполнительного директора частной организации экономического развития Иллинойса Intersect Illinois. Петерсон рассказал новостному сайту, почему государство выбывает из игры, говоря о готовности сайта:
Несмотря на то, что мы показали очень хорошие результаты, особенно в области рабочей силы, и наше предложение было очень хорошо принято, в конце концов, готовность некоторых других площадок выбила нас из рассмотрения, которое мы рассматриваем в будущем.
Он продолжил, описывая, какую роль играют законы о праве на работу, которые позволяют рабочим свободно решать, вступать или нет в профсоюз, и сказал:
Недавно мы стали свидетелями очень публичных поисков штаб-квартиры и производственных объектов … Проблема в том, что, хотя они публичны в своих средствах массовой информации, они по-прежнему очень защищены и конфиденциальны, когда точно сообщают, какие факторы влияют на окончательные решения. Тем не менее, многие консультанты на национальных площадках, которым поручено давать рекомендации по перемещению и расширению предприятий, даже не рассматривают состояние, в котором отсутствует право на работу. В этом случае все три состояния, которые, как мне сказали, все еще находятся в процессе, являются состояниями с правом на работу.
История включает в себя дальнейшие реакции, такие как реакция главы Ассоциации производителей Иллинойса Грега Байса (который процитировал истечение срока действия льготы по налогу на экономическое развитие для растущей экономики - EDGE как фактор, способствующий решению Toyota и Mazda) и Джона Бойда., Консультант по выбору места в Нью-Джерси (который думает, что это может стать поворотным моментом для Иллинойса, чтобы начать рассматривать право на работу). Читайте их полные заявления в статье Automotive News.
2-я передача: Toyota, Mazda и Honda подтверждают, что некоторые алюминиевые детали Kobe безопасны
Японская металлургическая компания Kobe Steel находится в центре расследования правительства США после того, как компания обнаружила, что она фальсифицировала отчеты о прочности и качестве своей продукции.
Эти металлы с ложной маркировкой были поставлены более чем 500 компаниям по всему миру, среди которых, как сообщает газета Nikkei в Японии, были General Motors, Daimler, PSA, Toyota, Nissan и Honda.
Вчера агентство Reuters сообщило, что три японских автопроизводителя подтвердили, что не обнаружили проблем с безопасностью, связанных с алюминиевыми деталями Kobe, при этом на новостном сайте было написано:
Toyota Motor Corp (7203. T), Honda Motor Co (7267. T) и Mazda Motor Co (7261. T) заявили, что капоты и другие внешние детали, используемые в их автомобилях, которые были сделаны из алюминия, непосредственно поставляемого Kobe Steel, безопасны.
Новостной сайт пишет, что это объявление, которое привело к резкому росту акций Кобе, может стать вздохом облегчения для всех вовлеченных компаний, заявив:
В то время как другие автопроизводители, включая Nissan Motor Co (7201. T), заявили, что они все еще изучают этот вопрос, заявления Toyota, Honda и Mazda предполагают, что скандал с мошенничеством с Kobe Steel может иметь ограниченное влияние на безопасность продукции.
Весь этот скандал все еще довольно новый, поэтому нам придется подождать, прежде чем мы узнаем истинные последствия неправильно маркированных металлов Кобе.
3-я передача: Nissan прекращает производство автомобилей в Японии на две недели после того, как обнаружено, что еще 34000 автомобилей были неправильно проверены
Ранее в этом месяце Nissan отозвал почти 1,2 миллиона автомобилей после того, как министерство транспорта Японии обнаружило, что несертифицированные технические специалисты проводят заключительные проверки на пяти или шести сборочных заводах компании. По сообщению Reuters, эти чеки были ненадлежащим образом подтверждены штампами сертифицированных технических специалистов. Отзыв компании Nissan направлен на повторную проверку всех затронутых автомобилей, построенных до 20 сентября.
Но вчера Nissan узнал, что некоторая ненадлежащая проверка все еще продолжается, и компания сообщила в своем заявлении:
К 18 октября следственная группа (во главе с третьей стороной) обнаружила, что на ее заводах в Оппаме, Точиги и Ниссан Кюсю некоторые части процесса окончательной проверки все еще выполнялись техническими специалистами, не прошедшими надлежащую регистрацию для выполнения этих обязанностей в отношении транспортных средств. для рынка Японии.
Nissan заявляет, что рассматривает возможность повторного осмотра незарегистрированных автомобилей и отзыва зарегистрированных, построенных в период с 20 сентября по вчерашний день, 18 октября. Компания заявляет, что эти повторные проверки охватят 34 000 автомобилей.
Nissan также объявил сегодня - скорее всего, в результате вышеупомянутого открытия - что он закрывает все производство автомобилей для японского рынка на своих заводах Nissan и Nissan Shatai. В своем пресс-релизе компания обсуждает, как именно неквалифицированные лица проводили окончательные проверки, написав:
- Заводы перевели элементы окончательной проверки транспортных средств из линии окончательной проверки транспортных средств на другие линии, такие как «проверка товарности» и «автономная проверка».
- В результате сотрудники, не прошедшие внутреннюю регистрацию в качестве окончательных инспекторов транспортных средств, проводили окончательные осмотры транспортных средств.
Nissan заявляет, что проводит расследование, чтобы найти способы предотвратить подобное повторение. Его двухнедельная остановка производства направлена на капитальный ремонт инспекционной линии с помощью следующих методов:
- Линия окончательного осмотра транспортных средств будет сконфигурирована так, как первоначально было подано в [Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма], объединяя все процессы окончательного осмотра.
- Процесс окончательного осмотра будет отделен от других процессов, и только зарегистрированные на предприятии окончательные инспекторы транспортных средств будут иметь доступ к линии окончательного осмотра.
Этот скандал стал довольно неприятным, но остановка производственной линии - огромная проблема; Очевидно, Nissan серьезно относится к исправлению этой проблемы.
4-я передача: Toyota отозвала 310 000 минивэнов из-за небольшого количества смазки, которое могло вызвать откат
Вчера Toyota объявила, что отзывает 310 000 Siennas 2005-2007, 2009 и 2010 годов, потому что немного смазки в узле переключения передач может «перейти на другие компоненты» и позволить минивэну покинуть парк. Если это произойдет, когда водитель не нажмет на педаль тормоза, автомобиль может откатиться. В пресс-релизе Toyota описывается это исправление:
Для всех задействованных автомобилей дилеры Toyota заменят соленоид блокировки переключения передач новым, удалят смазку и повторно нанесут соответствующее количество смазки бесплатно для клиентов. Взаимодействие с другими людьми
Toyota заявляет, что свяжется со всеми владельцами пострадавших автомобилей к середине декабря.
5-я передача: проверьте фальшивый город в Питтсбурге, который Uber использует для тестирования самоуправляемых автомобилей
Ранее в этом месяце Uber опубликовал видео, показывающее, что очень похоже на съемочную площадку для небольшого города. Но, конечно же, это не съемочная площадка; на самом деле это испытательный полигон для разработки компанией беспилотных автомобилей.
Business Insider сообщает, что это место под названием Almono построено на месте старого сталелитейного завода, прямо на берегу реки Мононгахела. На новостном сайте упоминаются некоторые особенности «фальшивого города» площадью 42 акра:
Здесь есть гигантская кольцевая развязка, фальшивые машины и бродячие манекены, которые неожиданно выскакивают на улицу. Существуют даже контейнеры, предназначенные для имитации зданий, обучающие машины работать, даже когда нависающие конструкции блокируют их обзор.
Прочтите всю историю, чтобы узнать больше о роли Almono в разработке беспилотных автомобилей Uber.
Реверс: Блестящий инженер GM и основатель DMC Джон Делориан разоряется
Нейтрально: Вы за законы о праве на работу? Почему?