Пуристы Porsche высмеивали их, Том Круз потопил одного, а Artz / Nordstadt превратил одного в толстого кролика. В то время как 928, кажется, был Родни Дэнджерфилдом Порше, Nice Price или Crack Pipe уважают их точно так же.
Дилерам подержанных автомобилей непросто проявить уважение, и тот, кто предлагает вчерашнего кандидата, не собирается это менять в ближайшее время. Как указал Доминик, частый читатель Jalopnik и постоянный канадский сыщик, то, что якобы продавалось как Campagna T-Rex, на самом деле было дешевой подделкой компании под названием G-2 Cycles. Поскольку подавляющее большинство комментаторов жаловалось, что даже настоящему тираннозавру не хватает желательности любой ценой, удивительно, что у него даже есть подделка. При этом сам трайк был сбит 76% голосов за Crack Pipe, и этот автосалон получает от меня гневный взгляд.
Сегодняшний кандидат не вызывает ослепления и должен понравиться гораздо более широкой аудитории, чем любая трехколесная машина смерти busa. Еще в конце 60-х Porsche захотелось вытеснить 911-й в качестве своего лидера. Предвидя более высокие требования к безопасности и выбросам, они отказались от многолетних традиций в разработке гранд-турера с его двигателем, на который раньше большинство Porsche возили свой багаж. Получившийся в результате 928 дебютировал на Женевском автосалоне 1977 года с фарами, имитирующими плоских червей, и преувеличенным рисунком сиденья в шахматном порядке, который выглядел так, будто Безумный Шляпник мог галлюцинировать.
Этот 928 S4 1987 года сохранил фары, но отказался от фанковых сидений в пользу кожаных Recaros. Начиная с первого полного года эксплуатации модели S4, он извлекает выгоду из улучшенного 5-литрового двигателя этой модели, более простого в использовании однодискового сцепления и изменений стиля, которые улучшают аэродинамику и смягчают остроту носа. Некоторые люди предпочитают стиль более раннего автомобиля, но нельзя отрицать, что 928 становился лучше с каждой итерацией, и к этому времени он обладал характеристиками суперкара.
Это было связано с мощностью 316 л.с., производимой алюминиевым двигателем V8 DOHC, а в случае с этим автомобилем - пятиступенчатой коробкой передач и задней подвеской Weissach с пассивным рулевым управлением. Это и распределение веса 50/50 делают автомобиль весом 3500 фунтов намного легче, чем он есть, но он все же лучше подходит для бомбардировки автобана, чем рыгания от светофора к светофору.
Как уже отмечалось, каждый год приносил прогрессивно лучший 928, и хотя вы могли купить более ранний или менее неповрежденный, гораздо дешевле, чем просят этот автомобиль, имейте в виду, что эти автомобили, как правило, являются бездонными бездонными ямами для высасывания денег с отслаивающимися значками Porsche. от них. Этот автомобиль выглядит безупречно, и продавец утверждает, что недавно был проведен режим технического обслуживания, включая замену ремня ГРМ 3000 миль назад. Это большой плюс, поскольку это дорогостоящая работа, а поломка ремня может привести к большому количеству погнутых клапанов и, возможно, к счету за ремонт двигателя, превышающему стоимость всей машины.
Сумма в 54 тысячи на часах также является плюсом, но не неожиданностью, если вы читаете объявление, поскольку владелец, похоже, относился к этой машине с величайшим уважением, в том числе, по-видимому, держал ее внутри в ненастную погоду, как если бы это был болезненный ребенок. С внешней стороны автомобиля только колеса не OEM, но они и не заедают. Если они вам не по вкусу, он тоже подкинет заводские сплавы. Остальная часть автомобиля, от откидного крыла назад до стигийской цветовой схемы как внутри, так и снаружи, выглядит так, как будто о ней позаботились.
Вы можете подумать, что тот, кто так тщательно заботится о своей машине, не будет заинтересован в том, чтобы ее отпускать, и в этом случае продавец говорит, что выпускает ее на рынок по состоянию здоровья. Это очень плохо, но дает нам возможность определить его ценовую проницательность. Продавец просит 18000 долларов за этот 54K 928, а поверх машины он добавляет некоторые детали и запасной комплект колесных дисков. Как я уже сказал, цены на эти вещи повсюду, но покупка дешевой почти всегда оказывается более дорогим предложением.
Но как насчет этого предложения? Вы бы припарковали этот Porsche у своей площадки за 18000 долларов? Или эта цена ставит эту черную красавицу на второй план?
Вам решать!
Хорошая цена или трещина: Porsche 928 S4 1987 года за 18000 долларов. Онлайн-опрос
Windy City Craigslist или зайдите сюда, если реклама исчезнет.