Уполномоченный по велоспорту и ходьбе Большого Манчестера Крис Бордман приветствовал «новые жесткие условия» правительства, направленные на то, чтобы обеспечить консультации по велосипедным схемам. «Люди хотят перемен», - сказал он в программе «Сегодня» на Radio 4
Вчера правительство выделило еще 175 млн фунтов стерлингов из Фонда активных путешествий на сумму 250 млн фунтов стерлингов, выделив их местным властям в Англии, чтобы сделать улицы более безопасными для велосипедистов и пешеходов.
Секретарь транспорта Грант Шаппс недавно раскритиковал качество некоторых всплывающих велосипедных дорожек, созданных за счет первого транша финансирования, и поэтому в новом руководстве подчеркивается необходимость проведения консультаций с общественностью перед созданием таких схем.
В новом руководстве говорится, что советы должны:
- Публикуйте планы, чтобы показать, как они будут консультировать свои сообщества, включая жителей, предприятия и службы экстренной помощи, среди прочих
- Представить доказательства соответствующих консультаций до реализации схем
- Представить отчеты о мониторинге реализации схем через 6-12 месяцев после их открытия, подчеркнув, как схемы были изменены на основе отзывов местных жителей, чтобы убедиться, что они работают для сообществ
Boardman, который будет определять, как будет потрачено 16 миллионов фунтов стерлингов в районе Большого Манчестера, приветствовал этот шаг.
Подчеркнув, насколько нежелательной является текущая ситуация с дорожным движением, он сказал: «Никто не спрашивал о том, сколько трафика у нас сейчас на улицах жилых домов.
«Если бы вы спросили людей 10 лет назад: «Ничего, если мы увеличим трафик на вашей дороге на 30%?», это вызвало бы кипящую ярость, но эта консультация так и не состоялась.
“Но вот что случилось. Сейчас мы проехали мимо домов людей на 20 миллиардов миль больше, чем всего 10 лет назад.
“Значит, люди действительно хотят перемен. Но эти изменения должны быть сделаны должным образом, и они должны проводиться в консультации, а не с людьми.
«Поэтому я абсолютно приветствую дополнительные консультации, потому что мы знаем, что это то, чего хотят люди».
Местные власти должны будут тесно взаимодействовать с Министерством транспорта (DfT) на протяжении всего процесса, в то время как Active Travel England - после ее создания - будет дополнительно оценивать планы, чтобы убедиться, что они достаточно высокого качества.
Бордман сказал, что это не менее важный элемент.
«Настаивание на стандартах, а также консультации, чтобы убедиться, что то, что мы получаем, действительно дает людям в автомобилях подлинную мотивацию выйти - чтобы они могли выглянуть в окно и сказать: «Знаете ли вы, что? Я мог бы попробовать это».
Расширяя это, он добавил: «Я думаю, что в самых грубых выражениях вы должны быть в состоянии выглянуть из окна автомобиля и увидеть что-то, что выглядит легко и безопасно - потому что если это не так, то почему не могли бы вы выйти из машины?»