Вот средства помощи при вождении, доступные сегодня на рынке

КАТЕГОРИЯ

СИСТЕМА

ФУНКЦИЯ

Системы помощи при вождении

Адаптивный круиз-контроль

Автоматическое управление крейсерской скоростью, которое с помощью радара воздействует на акселератор и/или тормоза, чтобы поддерживать определенное расстояние между нашим автомобилем и транспортным средством, которое идет впереди нас. Некоторые системы включают функцию Start&Stop, способную полностью остановить автомобиль и снова запустить его, когда движение возобновится, без вмешательства водителя.

Помощь в удержании полосы движения

Вмешивается в работу рулевого управления и/или тормозов с одной стороны автомобиля, чтобы удерживать его в пределах своей полосы на дороге. Эти системы ориентируются на дорожную разметку (дорожные линии) и движение окружающих транспортных средств. Некоторые системы также имеют помощь в рулевом управлении, которая облегчает автоматический возврат на полосу движения.

Помощь при перестроении

Включение указателя поворота в нужном направлении запускает маневр смены полосы движения. Водитель получает помощь при рулении, если система определяет, что на соседней полосе есть свободное место и нет другого приближающегося автомобиля.

Адаптивный ограничитель скорости

Автомобиль регулирует скорость автоматически на основе системы чтения дорожных знаков и информации от навигационной системы.

Помощь при аварийной остановке

Когда водитель чувствует, что не хочет садиться за руль, система останавливает и безопасно рулит автомобилем либо по текущей полосе, либо по краю дороги, либо по обочине, в зависимости от ситуации и от близлежащих транспортных средств. Необходимые для этого маневры смены полосы движения могут выполняться автоматически. Система также активирует аварийное освещение и экстренный вызов.

Обратный ассист

Система записывает последние метры, пройденные вперед, и может выполнить ту же поездку задним ходом, вмешиваясь в рулевое управление.

Предупреждение об усталости

Контролирует действия водителя, чтобы определить, активно ли он участвует в управлении автомобилем. Некоторые системы отслеживают движение глаз и положение головы водителя, чтобы определить усталость или возможную сонливость.

Контроль спуска на склоне

Система воздействует на тормоза и/или моторный тормоз, чтобы контролировать скорость автомобиля на крутом подъеме.

Предупреждения перед столкновением

Датчик слепых зон и предупреждение

Когда автомобиль находится в движении, он обнаруживает приближающиеся сзади автомобили по соседним полосам и предупреждает водителя об их присутствии с помощью датчиков, установленных в боковых зеркалах.

Предупреждение о прямом столкновении

Определяет вероятность неизбежного лобового столкновения и предупреждает водителя звуковыми и визуальными сигналами. Некоторые системы включают обнаружение пешеходов, велосипедистов и других объектов.

Предупреждение о выезде или непреднамеренный выезд за пределы полосы движения

Контролирует положение автомобиля в пределах полосы движения и предупреждает водителя, когда автомобиль приближается к полосе движения или пересекает ее, если водитель не включил указатели поворота.

Предупреждение о неверном направлении

Предупреждает водителя о том, что он едет не в том направлении дороги.

Предупреждение о перекрестном движении сзади

Обнаруживает транспортные средства, приближающиеся сзади или сзади при движении задним ходом или выезде с парковки, и предупреждает водителя о вашем приближении.

Уведомление о рискованных ситуациях

Система, основанная на обмене информацией между транспортными средствами и отправке данных в облако. С полученными данными выдается предупреждение автомобилям, которые приближаются к опасной ситуации (например, гололед, сильный дождь или автомобиль, остановившийся с аварийным светом), заранее предупреждая их о том, что они найдут на своем пути.

Вмешательство перед столкновением

Автоматическое экстренное торможение

Обнаруживает возможные лобовые столкновения, уведомляет водителя о столкновении и, если водитель не реагирует должным образом, автоматически задействует тормоза, чтобы избежать столкновения или уменьшить его силу. Некоторые системы включают обнаружение пешеходов, велосипедистов, мотоциклов и животных. Некоторые системы также вмешиваются в рулевое управление, чтобы избежать или уменьшить силу удара, давая импульсы, которые помогают выполнить маневр уклонения и восстановить устойчивость автомобиля. Самые современные системы также могут распознавать транспортные средства, приближающиеся спереди или сбоку для пересечения перекрестка, и опасные ситуации в конце остановки (блокировки) транспортного средства без возможности маневра объезда.

Предупреждение о перекрестном движении сзади с автоматическим торможением

При обнаружении возможного столкновения при движении задним ходом система автоматически задействует тормоза, чтобы избежать столкновения или уменьшить его силу. Некоторые системы включают обнаружение пешеходов, велосипедистов и других объектов.

Система удержания полосы движения с защитой от бокового столкновения

Он вмешивается в рулевое управление, избегая смены полосы движения в условиях интенсивного движения и предотвращая неизбежное боковое столкновение с другим пользователем.

Помощь при боковом столкновении

Система распознает возможное боковое столкновение и вмешивается в рулевое управление, чтобы скорректировать траекторию. Некоторые системы смещают водителя или пассажира в сторону, чтобы убрать их из зоны удара.

Помощь при наезде сзади

Если система обнаруживает неминуемую опасность столкновения сзади, включаются аварийная световая сигнализация и тормоза.

Вмешательство после столкновения

Автоматическое торможение при многократном столкновении

Если водитель не вмешивается, он автоматически тормозит автомобиль после столкновения, чтобы избежать или минимизировать последствия возможных последующих ударов.

Помощь при парковке

Ассистент парковки

При парковочных маневрах система берет на себя управление направлением, а самые передовые системы также воздействуют на акселератор, тормоза и, в автоматических системах, на коробку передач. Эта система может парковать автомобиль параллельно и/или перпендикулярно.

Помощь при маневрировании прицепа

Он вмешивается в рулевое управление, чтобы автоматически регулировать угол наклона передних колес при движении задним ходом с прицепом.

Парковка с дистанционным управлением

Припаркуйте автомобиль так, чтобы водитель не находился внутри него. Он автоматически управляет дроссельной заслонкой, тормозами, рулевым управлением и коробкой передач. Обычно это делается по телефону.

Задняя камера помощи при парковке

Отображает на экране вид области до 180 градусов позади автомобиля при включении задней передачи или нажатии кнопки.

Камеры периферического зрения

Использует камеры, расположенные вокруг транспортного средства, для настройки обзора на 360° вокруг транспортного средства для облегчения маневрирования.

Видение и освещение

Автоматический дальний свет

Автоматически переключается между дальним и ближним светом в зависимости от освещения, окружения и дорожного движения.

Кривое освещение

Фары следуют за углом, заданным рулевым управлением.

Адаптивное освещение

Система, которая непрерывно регулирует ширину, длину и интенсивность светового луча в зависимости от типа дороги, по которой вы едете, и трафика, как приближающегося спереди, так и обгоняющего. Таким образом, он автоматически освещает дорогу с максимальной четкостью и точным распределением света, не ослепляя других пользователей.

Проецирование информации (проекционный дисплей)

Проецирует изображения с данными об автомобиле и/или навигационной информацией в поле зрения водителя, чтобы водителю не приходилось отрывать взгляд от дороги при просмотре информации; его можно спроецировать на экран из поликарбоната или на само лобовое стекло.

Ночное видение

Используйте преимущества инфракрасного излучения для захвата изображений, которые могут не восприниматься человеческим глазом с помощью фар, и отражайте их в черно-белом цвете на экране приборов, экране фронтальной проекции и/или системе информационно-развлекательная.

Считыватель сигналов

Распознает различные дорожные знаки благодаря камере, которая обрабатывает изображение дороги и выводит информацию о знаках на экран приборов и/или на экран фронтальной проекции. Некоторые системы включают расширенный функционал, например, предупреждение о присутствии людей в зоне пешеходных переходов.