Мы привыкли видеть потрясающие велосипеды от производителя рам из Орегона Роба Инглиша, и последняя сборка со стальной рамой, оснащенной дисками, не является исключением. Он только что ушел с лучшим велосипедом с оборудованием Campagnolo на недавней выставке ручной сборки в Северной Америке (NAHBS)
Как и все сборки Роба, это был заказной проект для клиента, следуя его брифу. То, что у него дисковые тормоза, неудивительно, Роб говорит, что в последнее время он производит больше шоссейных дисковых тормозов, и описывает себя как новообращенного: «Лично я полностью перешел на дисковые тормоза - я использовал их на своем тренировочном велосипеде в течение пяти лет, и кроме сверхлегких чистых гоночных велосипедов, я бы не стал строить себе велосипед ни с чем другим.”
Рама изготовлена из смеси труб True Temper S3 и OX-Platinum с нижними перьями Columbus Life, специальными перьями сиденья и головной трубой. Фирменные узкие перья Роба придают байку очень характерный силуэт. Они асимметричны, чтобы обеспечить необходимый зазор для суппорта, который крепится к нижним перьям и дропауту, что позволяет Робу придерживаться узких перьев.
Все тросы проложены внутри, проходя в передней части увеличенной рулевой трубы, коническая рулевая труба оставляет пространство для чистого прохождения тросов. Задний тормоз имеет полный внешний трос от рычага до суппорта, что, по словам Роба, позволяет в будущем модернизировать гидравлическую систему.
"К нестандартной рулевой колонке прикручена дисковая вилка из углеродного волокна Whiskey с осью на болтах - рама имеет обычную быстросъемную ось с расстоянием между задними осями 135 мм."
Сборка также стала первой возможностью Роба интегрировать последнюю внутреннюю батарею Campagnolo. Аккумулятор был помещен внутри подседельной трубы и удерживается на месте с помощью болтов флягодержателя, но Роб добавил дополнительное усиленное отверстие для зарядного порта.
Групповой комплект представляет собой Super Record EPS от Campagnolo, и, поскольку итальянская компания еще не предлагает дисковые тормоза, используются механические тормоза TRP Spyre. Колеса представляют собой трубчатые обода Enve SES диаметром 45 мм со втулками Industry Nine Torch с 24 спицами в каждом колесе. Комплект отделки представляет собой смесь 3T и Enve. Действительно хорошая подборка запчастей.
Рама и вилка были окрашены Colorworks в цвета английской команды, включая логотипы Enve на ободах и подседельном штыре. Это потрясающая сборка, и мы благодарим Роба за то, что он позволил нам поделиться ею с вами, и Тину Бюшер за фотографии.
Другие примеры работ Роба включают велосипед для гонок на время Naked и супербайк из стали и углерода весом 5,8 кг. Вы можете ознакомиться с другими сборками Роба на сайте www.englishcycles.com.