Все большее число велосипедистов погибает или получает серьезные травмы на британских дорогах, и CTC, национальная велосипедная благотворительная организация, заявляет, что задержки с устранением выбоин усугубляют проблему. Представитель Ассоциации местного самоуправления говорит, что нехватка финансирования означает, что в настоящее время советы могут позволить себе только ремонт дорог, а не их покрытие должным образом
Представитель CTC Сэм Джонс сказал The Times: «Для велосипедистов выбоины не просто неудобство. Это настоящая беда, где даже самые незначительные дефекты могут привести к серьезным травмам, способным изменить жизнь».
Статистика Департамента транспорта показывает, что 3 410 велосипедистов были убиты или серьезно ранены за 12 месяцев до конца марта по сравнению с 3 383 годом ранее. Хотя вполне возможно, что рост, по крайней мере частично, связан с увеличением числа велосипедистов, CTC также стремится привлечь внимание к влиянию ухудшающихся дорог в стране.
Организация освещает дело Мартина Уззелла, который был убит во время благотворительной поездки из Лендс-Энда в Джон О'Гроутс, когда его выбросило из мотоцикла на дорогу автомобиля в 2011 году. Коронерское дознание в прошлом году пришел к выводу, что «нет никаких сомнений» в том, что 10-сантиметровая выбоина вокруг сливной крышки стала причиной смертельной аварии.
Веб-сайт CTC FillThatHole.org.uk позволяет велосипедистам регистрировать проблемные дороги, а затем обновляется, когда советы или велосипедисты сообщают об устранении дефекта. В некоторых районах было отремонтировано только три процента поврежденных дорог, о которых сообщает CTC. Организация сообщает, что 17 советов отремонтировали только 1 из 10 проблемных дорог, в то время как большинство (168) отремонтировали менее половины.
Питер Бокс, транспортный представитель Ассоциации местного самоуправления, сказал, что в прошлом году советы устранили больше выбоин, чем когда-либо прежде - по одной каждые 15 секунд. Однако он подчеркнул, что просто залатать поверхность - не лучший долгосрочный подход.
Ранее на этой неделе Google подала заявку на патент, согласно которому фирма может создавать постоянно обновляемую базу данных о местах выбоин. Используя GPS и датчики вертикального движения, автомобили будут регистрировать местоположение основных неровностей на дороге и загружать информацию в облако.