Испытания новых полимеров показывают, как образуются «микроцарапины», повреждающие прозрачные покрытия
БОСТОН, Массачусетс - Два исследователя полимеров разработали новый способ показать, как «микроцарапины» размером меньше человеческого волоса могут повредить прозрачное покрытие вашего автомобиля, что является шагом вперед на пути к разработке улучшенного поколения полимерных покрытий. который будет противостоять царапинам. Новые методы испытаний были описаны здесь сегодня (27 августа) на национальном собрании Американского химического общества, крупнейшего в мире научного общества.
Исследователи Dupont Ли Лин и Грег Блэкман рассказали, как новый метод позволяет им исследовать крошечные царапины по мере их появления в режиме реального времени. Подобно крошечным царапинам, которые могут появиться, когда вы моете машину, микроцарапины очень крошечные. «Человеческий волос, приложенный к одной из этих царапин, затмит ее», - говорит Блэкман.
Сочетание многих из этих крошечных царапин позволяет свету рассеиваться по покрытию, делая повреждение видимым для человеческого глаза и приводя к тому, что два исследователя называют «неприятным внешним видом», не отвечающим автомобильным требованиям. цель отрасли, чтобы автомобили сохраняли свою внешнюю привлекательность в течение 10 лет.
Исследование механических свойств полимера во время образования таких мелких царапин или вихревых следов, как их часто называют, требовало аналитического устройства, которого не было в продаже. Лин разработал уникальный тестер микроцарапин, который затем был соединен с атомно-силовым микроскопом и видеокамерой, что позволило исследовать царапины в режиме реального времени по мере их появления.
Одним удивительным открытием для ученых стало то, что на ранних стадиях образования царапин не происходит потери материала или образования мусора. Скорее появляются мелкие трещинки и создают пустоты на поверхности покрытия, которые вызывают рассеяние света.
Основываясь на их работе, новые покрытия, которые Блэкман описывает как «значительно лучшие», уже были нанесены на некоторые автомобили для полевых испытаний. Аналитическое устройство, разработанное Линем, было лицензировано для разработки компанией CSEM Instruments (Centre Suisse d'Electronique et de Microtechnique SA) в Швейцарии.