Сравнив Tesla Model Y с высокопроизводительными внедорожниками BMW на прошлой неделе, я подумал, что это может быть похожая история, сравнивая ее с самым продаваемым роскошным внедорожником Lexus RX 350. Как вы увидите в этом сравнении, это совсем другое сказка. Некоторые вещи остаются неизменными, например, невероятное лидерство Tesla по топливной экономичности и выбросам, но другие вещи, такие как производительность и цена, сильно отличаются. В то время как BMW был сопоставим по характеристикам, но НАМНОГО дороже, Lexus сопоставим по начальной цене, но имеет НАМНОГО ниже производительность.
Tesla Model Y в Окснарде, Калифорния. Фото Кайла Филда / CleanTechnica.
Lexus RX 350. Фото любезно предоставлено пресс-китом Lexus.
Сравнение спецификаций
Как вы увидите, если сравните Tesla Model Y с любым бензиновым или дизельным внедорожником, он во много раз эффективнее. В этом случае он получает в 5,5 раз больше энергии при том же количестве энергии. Это позволяет сэкономить около 5 250 долларов на топливе за 5 лет.
Цены на Lexus RX указаны на сайте моего местного дилера. Я выбрал функции, сопоставимые со стандартными функциями для Tesla Model Y Long Range.
Цены на Tesla Model Y от национальной дизайн-студии Tesla.
Теперь у нас есть точные размеры по сравнению с обоснованными предположениями, которые у меня были на прошлой неделе (но обратите внимание, что мои предположения оказались достаточно хорошими и не исказили анализ). Lexus RX 350 на 5,5 дюйма длиннее, на 3,8 дюйма выше, но на 1 дюйм уже. Однако сравнение внутреннего пространства - это не то, что вы думаете.
У Tesla Model Y больше места для ног сзади и на 12 кубических футов больше грузоподъемности, даже несмотря на то, что он короче по длине и высоте.
У Lexus RX на 5,5 дюймов больше места для бедер сзади, чем у Model Y, хотя она уже. Те, кто планирует разместить 2 автокресла и человека или даже 3 автокресла сзади, могут захотеть лично увидеть Model Y перед покупкой. Если эта цифра в 50,6 дюйма верна, это может стать проблемой для семей с 3 маленькими детьми. Вариант 7 мест, доступный в следующем году, может быть лучшим выбором. В моей статье, опубликованной год назад, все еще есть одни из лучших доступных фотографий 3-го ряда Model Y.
У Tesla Model Y ускорение намного выше, чем у Lexus. Разница во времени будет еще более заметной, поскольку электромобили обладают мгновенным крутящим моментом и им не нужно ждать, пока трансмиссия переключится на пониженную передачу для достижения максимальной мощности. Радиус поворота модели Y на удивление меньше, чем у Lexus, на 5,4 фута.
Однако это сравнение не в пользу Tesla. Хотя ни один из автомобилей не выглядит серьезным внедорожником, у RX на 1,6 дюйма больше дорожный просвет, что пригодится в глубоком снегу. RX 350 также предлагает тяговое усилие на 3500 фунтов. Я ожидаю, что Tesla когда-нибудь предложит по крайней мере 2000 фунтов, которые компания предлагает за Model 3, но они могут подождать, пока продажи не замедлятся, и им понадобится рычаг спроса, чтобы потянуть их. Поскольку я ожидаю, что Model Y будет очень популярной, вы можете годами ждать этого прицепа (или вы можете установить его сторонним производителем).
Хотя в таблице указано, что RX 350 вмещает только 5, а Tesla Model Y - 7, это немного несправедливо по двум причинам. Во-первых, как упоминалось выше, вариант с 7 местами пока недоступен для модели Y, а во-вторых, те, кто хочет сегодня 7 мест, могут получить RX 350L с 7 местами примерно на 3000 долларов дороже.
Заключение
Покупатель Lexus явно отдает предпочтение плавной и бесшумной роскоши перед производительностью или экономичностью. Tesla, как обычно, имеет большие преимущества в эффективности и выбросах, а в целом пассажирское и грузовое пространство очень совместимы.
Шокирующая разница в производительности для ценового диапазона от 50 000 до 60 000 долларов убедит многих людей в том, что им не нужно отказываться от производительности, чтобы использовать внедорожник, или тратить 100 000 долларов на дорогостоящую модель. Внедорожник BMW или Tesla Model X.
У Lexus есть хороший набор функций активной безопасности, которые похожи на то, что предлагает Tesla сейчас, но он не дает надежды на переход на более высокий уровень безопасности или полное самостоятельное вождение, поскольку владельцы Tesla ожидают получать обновления по беспроводной связи (OTA). Итак, кто должен получить Lexus RX вместо новой Tesla Model Y? Тем, кому сегодня требуется буксировка или 7 мест, или тем, кто не желает совершать прыжок в радикально минималистичный интерьер, который Tesla установила во всех своих моделях, особенно в Model Y и Model 3.