Новые модели появятся в результате партнерства с производителем электрических самолетов Volta Volaré
Всего через несколько дней после выхода из восьмимесячного моратория производитель спортивных автомобилей Spyker подтвердил, что планирует объединиться с производителем самолетов Volta Volaré для производства полностью электрических транспортных средств. Spyker объявила о банкротстве 18 декабря 2014 года, но с тех пор расплатилась с кредиторами и теперь надеется стать партнером американского производителя электрических самолетов.
Хотя мы еще далеки от того, чтобы узнать подробности его планов, учитывая предыдущий ассортимент продукции Spyker, который включал 400-сильный Audi C8 с двигателем V8 и 500-сильный двигатель VW W12. электрических спортивных автомобилей будут конкурировать с Tesla.
Подтверждает этот прогноз тот факт, что Volta Volaré в настоящее время производит электродвигатели мощностью до 300 л.с. для своих самолетов. Поместите такой двигатель в спортивный автомобиль Spyker, и он сможет обеспечить достаточную мощность, чтобы конкурировать с базовой моделью Tesla Model S мощностью 324 л.
«Верные нашему логотипу «nulla tenaci invia est via» (для стойких нет непроходимых дорог), мы проявили настойчивость и теперь можем двигаться дальше и добиваться наших амбициозных целей», - генеральный директор Spyker Виктор Р. Мюллер, объявил после того, как его компания вновь открылась для бизнеса. «Компания, которую я основал 15 лет назад, теперь собирается производить сенсационно элегантные и стильные электрические автомобили и электрические самолеты на десятилетия вперед».
С тех пор как название бренда вернулось в индустрию в своем последнем воплощении (еще в 2000 году), Spyker создала одни из самых эксцентричных спортивных автомобилей в мире. Благодаря роскошным интерьерам и пышным экстерьерам, часто вдохновленным авиацией, эта марка добавила уникальное художественное чутье в автомобильный мир.
Хотя его продукция никогда не была настолько технологически продвинутой, как Porsche или Ferrari, мы были большими поклонниками их сырого безумия. Дэвид Вивейн подтверждает после того, как в 2007 году управлял 400-сильным C8: «C8 - это странная, но удивительно опьяняющая смесь фантазии и хардкора. В том смысле, что он выглядит и звучит сенсационно, идет как вонь и управляется с остротой, похожей на гоночную машину, он нажимает все нужные кнопки суперкара ».
Конечно, после подтверждения того, что его долги погашены, нет никакой гарантии, что Spyker вернется к производству автомобилей. Но перспектива высокопроизводительных электрических спортивных автомобилей в эксцентричном стиле, созданных для конкуренции с Tesla и ее быстрой, но, возможно, универсальной моделью S, безусловно, привлекла наше внимание.