Жить в Девоне и в свободное время чинить выбоины? Совет графства Девон, нуждающийся в деньгах, рассматривает возможность найма «дорожных надзирателей» для ремонта выбоин в свободное время, но RAC назвал эту идею «абсурдной».
Совет заявляет, что хочет сэкономить 3,4 миллиона фунтов стерлингов к следующему году, по словам Остина Маколи из localgov.co.uk
Дорожные надзиратели будут действовать так же, как существующие в округе волонтеры-снегоуборщики, которые помогают содержать дороги в чистоте. Они ремонтировали небольшие выбоины, выполняли другой мелкий ремонт и следили за прополкой дорог и чисткой дорожных знаков.
Идея пока только на стадии обсуждения. Совет сообщает, что сотрудничает с городскими и приходскими советами по поводу назначения надзирателей, которые будут обучены советом.
Роджер Геффен из велосипедной благотворительной организации CTC скептически относится к этой идее, хотя мы предположили, что группы велосипедистов, ремонтирующих свои местные дороги, могли бы, по крайней мере, гарантировать, что их любимые маршруты будут исправлены, и у них был бы большой стимул делать хорошую работу.
Он думает, что идея латать дороги вместо того, чтобы ремонтировать их должным образом, является основным недостатком этой идеи.
Геффен сказал: «Даже сейчас, когда работу выполняет оплачиваемый персонал, очень много патч-ремонта выполняется плохо и довольно быстро разваливается.
«Местным властям действительно нужно приставать к правительству для финансирования, которое позволило бы им перейти от реактивного засыпания выбоин к правильно запланированному обслуживанию дорог - другими словами, провести полный ремонт поверхности до того, как подземная часть дороги начнет разрушаться., а не исправлять его потом."
Геффен говорит, что и Ревизионная комиссия, и правительство признали, что профилактический ремонт гораздо более рентабельн, чем оперативное исправление.
Недостаток финансирования мешает местным властям перейти от «реактивного» к «упреждающему» обслуживанию из-за задержек с ремонтом, и в результате велосипедисты страдают больше, чем автомобилисты.
Помимо экономии денег в долгосрочной перспективе, Геффен говорит, что правильный ремонт дорог имеет еще одно преимущество.
"Всякий раз, когда Департамент транспорта Нью-Йорка планирует обновить дорожное покрытие, они задаются вопросом: "Можно ли перепроектировать эту дорогу, чтобы сделать ее более удобной для велосипедистов, пока мы этим занимаемся?" Систематически связывая свою велосипедную инфраструктуру и запланированные программы обслуживания дорог, они создали несколько фантастических велосипедных сооружений очень экономичным способом.
"Совет Плимута также поддержал эту идею, так что Совет Девона может легко взять листок из своей книги. CTC настоятельно призывает другие местные органы власти также принять этот подход, а правительство - рекомендовать его в предстоящий план доставки велосипедных и пеших прогулок."
Выбоины продолжают оставаться основным источником травм и повреждения оборудования для велосипедистов.
Геффен добавил: «Около 12% исков о возмещении ущерба, поданных адвокатами CTC от имени наших членов, связаны с дефектами технического обслуживания. Представьте себе возмущение, если бы то же самое было верно для водителей».
Совет также предлагает сэкономить 183 000 фунтов стерлингов за счет сокращения работ по очистке от снега и отказа от пополнения запасов или технического обслуживания бункеров для песка, а также сэкономить еще 700 000 фунтов стерлингов, финансируя только стрижку травы для обеспечения видимости на перекрестках и внутри поворотов..
Советник Стюарт Хьюз, член кабинета Совета графства Девон по управлению автомагистралями и предотвращению наводнений, сказал: «Сокращение бюджета Совета графства означает, что затронуты все зоны обслуживания Совета, включая автомагистрали. К 2016/17 году у нас будет на 60% меньше средств на техническое обслуживание дорог и управление дорожным движением, чем в 2009/10 году, что представляет собой большую проблему для службы и будет означать огромные изменения по сравнению с тем, что было раньше."
Представитель RAC Саймон Уильямс сказал localgov.co.uk: «Устранение выбоин, без сомнения, является главным приоритетом, но заставлять людей делать это самостоятельно, возможно, слишком предприимчиво. Советы получили дополнительные деньги от правительства. Правительство отремонтирует наши дороги, поэтому мы надеемся, что они смогут нанять полностью обученных рабочих для выполнения профессиональной работы, а не обучать добровольцев».