Это видео показывает, насколько 935 K3, выигравший «24 часа Ле-Мана» 1979 года, может быть немногочисленным
Porsche опубликовала неотредактированные бортовые кадры, на которых американский гонщик Лех Кин гоняет Leguna Seca на гоночном автомобиле 935 K3. Модель, представлявшая собой гоночную версию дорожного автомобиля 930 911 Turbo, впервые участвовала в гонках еще в 1979 году, а этот K3 был построен в следующем году. Снятый здесь, на классическом мероприятии Rennsport Reunion 2015 года, он был самым быстрым в своем классе во время квалификации, и эти кадры с борта показывают, сколько труда было потрачено на то, чтобы связать этот круг с поулом.
Лех, похоже, перенял традиционный стиль вождения 911 с задним расположением двигателя, который заключается в борьбе с недостаточной поворачиваемостью на входе в поворот и резкой избыточной поворачиваемостью путем подпиливания трехспицевого рулевого колеса 935 под шелковистый саундтрек его турбированного двигателя. оппозитный шестицилиндровый двигатель. Агрегат производит более 700 л.с. и передает мощность на задние колеса через четырехступенчатую механическую коробку передач. Как продемонстрировал Лех, это лучше всего работает с тяжелыми ногами.
Этот 935 K3 является эволюционной моделью третьего поколения, разработанной немецкой гоночной командой Kremer. Хотя Porsche обновил 935 заводскими 935 Evolution, поначалу он не решался предлагать их частным гоночным командам, оставляя их в невыгодном положении. Поэтому компания Kremer решила разработать собственные обновления для модели 935. K1, сокращение от Kremer Type 1, дебютировал в 1976 году, а затем его сменили K2, K3 и K4.
K3 оказался самой успешной моделью, выиграв гонку «24 часа Ле-Мана» 1979 года, обойдя своих конкурентов GT (включая заводские 935-е, как на фото выше) и весь класс прототипов в гонке, окутанной тяжелыми автомобилями. дождь. Это был первый случай, когда гоночный автомобиль, основанный на серийной модели, выиграл гонку безоговорочно на этой стороне Второй мировой войны, и с тех пор это удалось только McLaren F1.
Во всех своих проявлениях Porsche 935 был доминирующей силой в период с 1976 по 1982 год, и, вероятно, он одержал бы победу в последующие годы, если бы FIA не ввела новые правила класса GT перед сезоном 1983 года. Как и в видео выше, несколько моделей 935 до сих пор соревнуются по всему миру в классических гоночных чемпионатах и событиях.
Для тех из вас, кто проехал более 935 бортов, вот кадры, на которых Лех Кин доказывает, что этот K3 намного больше, чем просто машина для одного круга.