Советы по всей Великобритании начинают соглашаться с идеей ограничения скорости в 20 миль в час на городских и жилых улицах, но по-прежнему сохраняется некоторое сопротивление этой идее
Все жилые дороги в Ланкашире, однако, будут подлежать общему ограничению скорости в 20 миль в час к 2013 году, если Совет графства добьется своего, сообщает BBC News, Ланкашир.
Этот шаг будет частью плана властей на 9 миллионов фунтов стерлингов по сокращению числа смертей и травм на дорогах в округе.
Советник графства Тим Эштон, отвечающий за транспорт, сказал:"Я надеюсь, что через поколение мы изменим сердца и умы - мы должны информировать людей о том, что нельзя превышать скорость в жилых районах,"
"Мы собираемся начать за пределами школ, это моя главная забота в первый год, а после этого мы распространим ее на другие жилые районы."
Между тем надежды на общее ограничение скорости в 20 миль в час по всему Йорку потерпели неудачу после того, как старший советник заявил, что город не сможет найти 1 миллион фунтов стерлингов, необходимый для оплаты переезда в этом году, сообщает Yorkshire Post.
Участники кампании уже указывали, что снижение ограничения скорости может во много раз сэкономить затраты на его внедрение, но советник Стив Гэллоуэй, исполнительный член городской стратегии, утверждает, что совет не может себе этого позволить.
«Я не верю, что мы можем потратить до миллиона фунтов на подобную схему», - сказал он The Post.
Большая часть нашего бюджета на следующий год уже выделена.
"Мы проконсультировались о зоне 20 миль в час по всему городу, и у нас есть результаты этой консультации."
Хотя окончательное решение еще не принято, результат, по-видимому, предрешен, поскольку отчет совета о зоне 20 миль в час должен быть рассмотрен советником Галлоуэем на следующей неделе, прежде чем окончательное решение, как ожидается, будет принято когда-нибудь. примерно в марте.
Анна Семлиен, менеджер кампании 20s Plenty в Йорке, сказала Post: «Это слишком важно, чтобы скрывать это».
Чем дольше мы будем этого ждать, тем больше детей и взрослых погибнет на дорогах без надобности. Люди этого хотят и статистика это подтверждает.
"Это не значит, что аварийность сейчас не стоит нам больших денег."
Советник Дейв Мерретт, официальный представитель York Labor Group по городской стратегии, заявил газете: «Была чрезвычайно сильная общественная поддержка общегородского ограничения скорости 20 миль в час в жилых районах, потому что это правильно.
Нам нужно изменить сердца и умы в соответствии с кампанией изобилия 20-х годов, которая проводится в ряде других городских районов, если мы хотим сделать наши улицы более безопасными местами. Сокращение преобладания транспортных средств на улицах наших жилых домов сделает Йорк лучшим местом для жизни».
Тем временем в Кардиффе совету сказали, что зоны со скоростью 20 миль в час «непопулярны, но работают», сообщает Guardian.
Но члены городского совета заявили, что новая велосипедная сеть, предложенная как часть общегородского плана, также должна удовлетворять потребности пешеходов и автомобилистов.
The Guardian сообщает, что пятилетний циклический план предлагает зону со скоростью 20 миль в час для городского района Катайс и улучшенные связи для основной сети велосипедных маршрутов по всему городу - с более чем 100 схемами общей стоимостью 6,5 фунтов стерлингов. м предлагается улучшить веломаршруты по городу.
Энди Мэйо, директор Local Transport Projects Ltd, заявил комитету совета: "зоны 20 миль в час работают - это не всегда популярно, но если правильно спроектировать и правильно реализовать, это может быть чудесным инструментом для достижения этой цели. более дружелюбный к велосипедистам город."
Советник Cathays Саймон Пикард сказал: «С моей точки зрения, стратегия должна выходить за рамки списка схем и устранять структурные барьеры, мешающие людям ездить на велосипеде».
"Следующим этапом этого плана должно стать обсуждение с советниками в их округах их планов и того, что местные жители говорят о них."
Элизабет Кларк, также член совета Cathays, сказала: «Многие автомобили все равно не могут разогнаться до 20 миль в час. Это должно завоевать сердца людей, поскольку там много конфликтов - судебный процесс в центре города был прекращен это не может соответствовать потребностям сообщества. Я хочу, чтобы это работало, но у меня так много проблем с этим».